据报：梅赛德斯F1车队考虑收购Alpine车队少数股权

据报道，梅赛德斯-AMG马石油F1车队正在考虑一项战略投资，探索收购由Otro Capital投资集团目前持有的Alpine F1车队24%的少数股权。此举被定位为梅赛德斯车队实体的财务操作，而非托托·沃尔夫的个人投资，突显了一级方程式车队估值的飙升以及这项运动持续向以商业为中心的特许经营模式转变。

为何重要：

卫冕世界冠军车队可能对一支中游竞争对手进行投资，这标志着F1财务战略的新时代。在这个时代，车队所有权越来越被视为纯粹的投资。这凸显了在预算帽和《协和协议》下，这项运动的财务繁荣正在创造全新的跨车队财务关系，可能会重塑赛道之外的传统竞争格局和车队动态。

具体细节：

• 涉及的股权是Alpine F1车队24%的股份，由Otro Capital（一个涉及瑞安·雷诺兹、罗布·麦克尔亨尼和罗里·麦克罗伊的集团）于2023年以2.33亿美元购入。
• 由于F1车队估值飙升，市场兴趣浓厚；Alpine目前估值约为30亿欧元，是三年前价值的两倍多。
• 潜在买家是梅赛德斯F1车队公司实体，由INEOS、托托·沃尔夫的控股公司和梅赛德斯-奔驰集团共同拥有，而非沃尔夫个人。
• 这将是一项财务投资，因为24%的股权并不赋予对Alpine车队管理或比赛决策的运营控制权。
• 双方已存在技术合作关系，梅赛德斯至少到2030年为止为Alpine提供动力单元和变速箱。
• 围场内一些猜测认为，此举可能使梅赛德斯在一支车队中获得立足点，而该车队在雷诺集团下的长期所有权一直受到周期性质疑，尤其是在一位并非以赛车运动爱好者著称的新CEO上任之后。

后续展望：

尽管谈判处于初步阶段且细节严格保密，但若达成交易，将成为F1财务增长的有力证明。这将进一步巩固这项运动向NFL式特许经营体系的演变，即品牌标识和竞争对抗与复杂的、以收入为导向的所有权结构共存。最终决定将取决于梅赛德斯对Alpine未来估值增长与其他潜在投资的评估，以及雷诺集团领导层是否认为有必要阻止向直接竞争对手出售少数股权。