梅赛德斯车手在加拿大摩擦后被允许自由竞争

为何重要：

梅赛德斯在2026年已赢下每一场大奖赛，但内部竞争可能是一把双刃剑。通过信任车手自我约束，车队避免了扼杀他们的天赋，但面临代价高昂的碰撞风险。安东内利领跑积分榜，拉塞尔决心反击，这种放手策略将成为冠军争夺的关键因素。

细节：

• 两位车手本周与梅赛德斯会面，回顾了蒙特利尔的所有事故。
• 结论：激烈竞争但保持尊重。没有车队指令。
• 安东内利：“他们希望两辆车都完赛并得分。这也是我们的想法。”
• 拉塞尔：“我们必须被信任。我们把自己推向极限。我们知道界限在哪里。”
• 拉塞尔认为尽管落后，但冠军“谁都有机会”，并提到了过去的逆转。
• 安东内利称自己对四连胜“感到惊讶”，但拒绝考虑冠军。

接下来：

摩纳哥是全新的挑战。法拉利在慢速弯道中的优势使他们成为热门，抵消了梅赛德斯动力单元的优势。

• 拉塞尔预计法拉利最快，尤其是勒克莱尔。
• 受损的加拿大动力单元电池损坏严重，但对剩余比赛的表现没有影响。
• 如果梅赛德斯能在摩纳哥搅局，拉塞尔的冠军希望将大增；否则，安东内利可能进一步扩大领先。