梅赛德斯获评加拿大站“优势”，F1“不平衡”再现

前F1赛事工程师罗布·斯梅德利预计，梅赛德斯将在本周末的加拿大站拥有全场优势，这得益于他们的大幅升级包以及吉尔·维伦纽夫赛道的动力敏感特性。

银箭车队已赢得本赛季前四站，尽管在迈阿密遇到一些挑战，但最终还是带走了胜利。经过两周休整，他们将在蒙特利尔引入新部件。

为何重要：

梅赛德斯赛季初的强势，部分源于动力单元优势，这种优势在长直道和能量管理要求高的赛道上尤为明显。加拿大赛道的布局——包含长时间全油门路段——可能进一步拉大差距，甚至影响赛季初的争冠格局。

细节如下：

• 升级影响：斯梅德利对《高性能赛车》表示，如果梅赛德斯的升级包哪怕只发挥部分作用，也能带来净优势。他指出其他车队也会带来升级，但梅赛德斯公布的大规模升级可能成为关键。
• 赛道特性：吉尔·维伦纽夫赛道从发卡弯到最后一组减速弯有一条长直道，紧接着就是维修区直道——这造成了类似铃鹿的能量不平衡。车手必须在长直道上释放能量，但回收机会有限。
• 与迈阿密对比：在迈阿密，连续的弯道提供了频繁的回收机会和短直道，削弱了动力单元优势。加拿大则回到类似日本站的早期动态，当时梅赛德斯占据主导。
• 规则背景：迈阿密站引入了动力单元规则调整，有助于减少不平衡，但斯梅德利认为加拿大站会再次暴露差距。

下一步展望：

如果升级按预期奏效，梅赛德斯可能在蒙特利尔延续连胜。不过，随着对手推进自己的研发，差距预计会缩小。加拿大站将成为检验梅赛德斯动力单元优势是否仍是2025年决定性因素的关键考验。