迈凯伦承认科塔赛道上诺里斯的策略失误代价高昂

迈凯伦领队斯特拉承认，车队在全美大奖赛上未考虑兰多·诺里斯的大胆软胎策略。这一决策让查尔斯·勒克莱尔取得了早期优势，并主导了诺里斯的比赛节奏。

关键原因：

Mclaren在COTA的保守策略，可能让诺里斯错失了争夺领先的机会，也让勒克莱尔主导了比赛早期节奏。事后分析显示，轮胎选择至关重要，尤其是在短程赛数据丢失的情况下。

细节：

• 意外的轮胎选择：诺里斯从第二发车，选择了中性胎，与大多数车手一样。
• 勒克莱尔的大胆举动：从第三发车的勒克莱尔是唯一一位选择软胎的车手，此举立即奏效，他在首个弯角超越了诺里斯。
• 贯穿全场的缠斗：诺里斯大部分时间都在努力超越勒克莱尔，后者展现了强大的防守。这阻止了诺里斯挑战维斯塔潘。
• 策略失误：斯特拉承认迈凯伦“未曾考虑”让诺里斯软胎起步，对法拉利的决定“有些惊讶”。
• 数据缺失：短程赛数据不足影响了策略。诺里斯和皮亚斯特里在短程赛发车时发生事故，车队因此损失了关键的轮胎衰减及比赛性能信息。
• 代价高昂：斯特拉坦言，让诺里斯的比赛节奏被勒克莱尔主导“让迈凯伦付出了代价”，影响了车队潜力，并助维斯塔潘扩大了领先。
• 法拉利的预判：斯特拉称赞法拉利预判到软胎起步的优势，尤其是在硬胎表现不佳、中性胎-软胎一停策略可行的情况下。

大局观：

F1中，微小策略失误后果严重。迈凯伦保守的轮胎选择，让诺里斯处于被动，未能发挥赛车对领先红牛的潜力。这说明了高风险环境下，每一次（尤其与轮胎相关的）决定都可能影响比赛结果。

未来展望：

迈凯伦需反思此策略，未来比赛中更具进攻性或能更好地预判对手。此次事件强调了抓住每一个机会的重要性，尤其在锦标赛争夺加剧之时。改进数据分析与策略灵活性，将是迈凯伦持续挑战胜利的关键。