迈凯伦：迈阿密站新规应取消‘提速滑行’，技术总监马克·坦普尔称合格赛应恢复激进驾驶

Why it matters

• 近期的规则微调直接影响迈阿密大奖赛的排位赛。若取消“提速滑行”，车手们将不必在高功率区间刻意减速，比赛节奏更贴近真实赛道状态。

The details

• 能量回收上限：将每圈可回收的 ERS（混合动力能量回收系统）上限调低，使车手不必通过“抬油滑行”来避免能量超标。
• 动力输出限制：对电动功率的瞬时释放设定更宽松的窗口，允许在短时间内全功率加速。
• 技术意见：迈凯伦性能技术总监马克·坦普尔（Mark Temple）指出，这些改变让车手可以“自然、激进”地推进，而不是被迫做出违背直觉的操作。

What’s next

• 规则将在本周末的迈阿密站正式生效，车队将在排位练习中测试新参数。
• 观察期结束后，FIA 可能会根据车手反馈进一步微调 ERS 与功率分配的细则。