尽管近期统治F1，迈凯伦领队淡化2026赛季预期

尽管迈凯伦在2024和2025赛季连续强势夺冠，车队领队安德烈亚·斯泰拉坚称，不能将迈凯伦视为2026赛季的夺冠热门。他将这种不确定性归因于即将到来的、前所未有的技术规则大重置——新的底盘、动力单元和轮胎规则将同时引入，这实际上将重置竞争格局。

为何重要：

斯泰拉的谨慎凸显了2026年规则将带来的巨变。一支车队当前的表现在未来已不再是可靠的成功预测指标，这使得即将到来的研发竞赛比F1近代史上任何一次都更为关键和难以预测。这拉平了竞争环境，并为前排车队格局的潜在洗牌打开了大门。

具体细节：

• 迈凯伦在2025赛季占据统治地位，以几乎是第二名梅赛德斯车队两倍的积分夺得车队总冠军，兰多·诺里斯也赢得了车手总冠军。
• 斯泰拉明确表示，这种统治力不会延续到2026年，他称这是历史上首次底盘、动力单元和轮胎同时都是全新的，让各车队“没有任何参考点”。
• 车队正集中精力，在内部保持陡峭的研发轨迹，同时承认他们无法了解竞争对手的进展。
• 一个已确定的潜在挑战是，迈凯伦因赢得冠军，在2026年获得的CFD和风洞测试时间分配将减少，这可能会阻碍他们在这一研发至关重要的赛季中，按需快速优化新赛车的能力。

后续展望：

2026赛季注定将从第一场比赛开始就演变成一场漫长的研发战争。斯泰拉强调，初始的竞争格局并不那么重要，更重要的是每支车队在整个赛季乃至之后持续提升其赛车性能的能力。迈凯伦的目标是确保他们的技术研发曲线尽可能保持激进，以成功应对这次规则重置。