迈凯伦领队斯特拉承认车队在2026赛季处于守势

迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉承认，他的车队将以略微防守的姿态开启2026年一级方程式赛季。他表示，在季前测试后，法拉利和梅赛德斯似乎领先一步。尽管对自身的测试项目和可靠性感到满意，斯特拉将赛季初期定位为迈凯伦理解其新车和动力单元的时期，随后将通过研发反击来缩小与厂商车队的差距。

为何重要：

迈凯伦以卫冕双料世界冠军的身份进入2026赛季，但全面的技术规则改革重置了竞争格局，使其近期的统治力在很大程度上失去意义。斯特拉坦率的评估凸显了像迈凯伦这样的客户车队，面对法拉利和梅赛德斯等厂商车队所面临的直接挑战。后者可能利用其动力单元与底盘一体化研发的优势，获得了早期领先。本赛季的看点将聚焦于迈凯伦的研发速度能否弥补这公认的初始劣势。

具体情况：

• 斯特拉明确将法拉利和梅赛德斯归入领先集团，在分析巴塞罗那和巴林测试数据后，他表示这两支车队“领先一步”，但确切的差距要等到墨尔本开赛才能量化。
• 他将这一优势直接归因于其厂商车队身份，暗示了新规则下动力单元与底盘无缝协同的好处。
• 尽管如此，迈凯伦的测试整体是积极的：车队在九天中完成了超过1000圈，执行了全部测试项目，并在可靠性方面取得进展。
• 车队收集了关于新MCL40底盘、其梅赛德斯提供的动力单元以及最新一代倍耐力轮胎性能的关键数据。
• 斯特拉用一个足球比喻来描述策略：“赛季初期我们将采取一些防守态势，试图利用防守反击。”

后续展望：

真实的竞争局面将在赛季揭幕战澳大利亚墨尔本大奖赛上揭晓。对迈凯伦而言，重点将立即转向赛季中的研发。斯特拉强调，一旦“底牌亮出”，研发速度将成为主要挑战。车队能否快速理解并升级其赛车套件，将决定其能否在2026赛季进程中，从防守姿态转变为冠军争夺者。