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迈凯伦在方向盘上增设双MGU‑K指示灯,适应2026年动力单元新规

迈凯伦在方向盘上增设双MGU‑K指示灯,适应2026年动力单元新规

新闻摘要
2026年规则把MGU‑K功率提升至约360 kW并取消MGU‑H,迈凯伦在方向盘加装第二根条形灯,帮助车手实时掌握动力输出与回收,避免能量浪费并优化轮胎使用。

为什么重要

  • 没有直观提示,车手可能浪费混合动力或错失回收窗口,影响圈速并加剧轮胎磨损。
  • 明确的指示让车队微调能量策略,在能量管理成为核心竞争力的时代尤为关键。

细节

  • 2026年规则将MGU‑K功率提升至约 360 kW,并取消MGU‑H,提升升降滑行(lift‑and‑coast)为主要回收手段。
  • 迈凯伦在 MCL40 的换挡指示上方增设第二根条形灯:
    • 向右滑动表示动力输出;
    • 向左滑动表示能量回收;
    • 单元空闲时条形灯消失。
  • 当MGU‑K接近降额限制时,条形灯会收缩,提前给车手视觉警示,避免功率被削减。

接下来

  • 若车手觉得实用,其他车队可能效仿,促使 FIA 推出统一的混合动力状态显示标准。
  • 工程师将加大仿真力度,精准定位最佳回收区间,使能量流管理成为全新赛道技术。

原始文章 :https://www.motorsport.com/f1/news/how-mclaren-has-tweaked-its-steering-wheel-to...

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