维斯塔潘警告F1：不要在赛制改革上“发疯”

为何重要：

F1 CEO斯泰法诺·多梅尼卡利提出了一系列激进的赛制改革，包括缩短比赛距离、增加冲刺赛（Sprint）以及引入反向发车（reverse grids），意在吸引年轻观众。而卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘对此表示强烈反对，认为此举将引发体育界的巨大争议。

主要内容：

• 多梅尼卡利认为，目前的比赛“对年轻人来说太长了”。
• 他暗示，可能会在每个周末都引入冲刺赛，甚至考虑过反向发车的想法。
• 这些改革的目的是为了进一步利用F1日益增长的商业吸引力。

维斯塔潘的立场：

这位荷兰车手对大部分提议持明确反对态度：

• 他重申了自己对冲刺赛的厌恶，并认为目前的比赛时长“没问题”。
• “这项运动本身就是如此。你不可能让它一直都很精彩。如果一直都很精彩，那也会变得很无聊，”他反对刻意制造刺激。
• 他认为，F1的焦点应该放在缩小车队间的性能差距上，这样自然会有更多精彩的比赛。
• 他指出，在现有规则下，追赶前车仍是难题，导致车迷常说的“DRS列车”。
• 维斯塔潘称自己是F1赛制方面“更传统的人”。

商业考量：

• 维斯塔潘承认商业利益：“是的，我看到了积极的一面。人们赚更多的钱。”
• 他理解观众的观点：“当然，人们更愿意看赛车比赛，而不是看（练习赛）在赛道上跑圈。”
• 但他强调，练习赛对车队仍然非常重要。
• “F1自20世纪50年代以来就是这样……我理解这项运动在发展，但不应该变得面目全非。仅仅是冲刺赛，对我来说就已经有点过分了，”他补充道。

未来展望：

随着讨论的继续，维斯塔潘的强硬表态凸显了主要人物对可能改变F1核心身份的根本性改革所持的保留态度。如何在保持运动传统和实现商业增长之间取得平衡，仍然是该运动领导者面临的关键挑战。