马克斯·维斯塔潘排除组建F1车队可能，重心转向耐力赛扩张

马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）明确表示，他不会将 Verstappen Racing 扩展到 F1 赛场。他认为，对于目前的个人生活和志向而言，经营 F1 车队的压力“实在太大了”。在接受《Formule 1 Magazine》采访时，这位四届世界冠军透露，他计划在平衡红牛车队职责和家庭生活的同时，通过耐力赛和 GT 赛车来壮大自己的车队。

核心影响

Verstappen Racing 在 F1 之外已展现出强劲竞争力，本月在马尼-库尔（Magny-Cours）的 GT 世界挑战赛欧洲冲刺杯中夺冠，并支持维斯塔潘在 5 月的纽博格林 24 小时耐力赛中首次亮相。这一决定标志着他的长期规划：比起管理复杂的 F1 大奖赛运作，他更倾向于深耕耐力赛并培养“模拟赛转实车”的天才车手。

关键细节

• 拒绝 F1 路径：维斯塔潘表示，希望在未来 20 年内打造一支在多个级别中竞争冠军的专业车队，但强调“绝不会涉及 F1 或类似项目”。
• 无法妥协的压力：他将 24 场比赛的密集赛程以及自己亲力亲为的性格视为决定性因素。他坦言自己无法脱离日常运营，也不可能在不了解车队状况的情况下“在海滩上躺五场比赛”。
• 人才培养：他计划挖掘模拟赛车手，并将其转化为真实赛道的车手，将其作为 Verstappen Racing 的人才储备线。
• 赛道近况：尽管近期在比利时和匈牙利站获得领奖台，但维斯塔潘在迎接荷兰大奖赛时仍在追求 2026 年的首胜。目前他积 109 分排名积分榜第六，落后于领先者基米·安东内利（Kimi Antonelli）110 分。

后续动向

Verstappen Racing 将继续深耕耐力赛而非单座方程式赛车，扩张时机可能与维斯塔潘自身的 F1 职业生涯走向挂钩。在赛道之外，他正享受与女儿 Lily 的父亲角色，并考虑建立一座职业博物馆。同时，他支持赞德福特（Zandvoort）终止现有 F1 合同的决定，并建议通过未来的表演赛来维持荷兰的赛车热情。