2008年Massa争冠失利：律师归咎车手自身失误，而非“撞车门”

2008年F1冠军归属法律战开打：律师称马萨失冠因自身失误，非“撞车门”

在伦敦的庭审首日，菲利佩·马萨试图推翻2008年F1世界冠军归属的法律诉讼遭遇了强力反击。代表国际汽联（FIA）、一级方程式管理公司（FOM）以及伯尼·埃克莱斯顿的律师团队，一致认为导致马萨失冠的并非是臭名昭著的“新加坡撞车门”事件，而是他自己的失误。

影响几何：

• 16年之后，马萨正寻求约8000万美元的“损失赔偿”，声称FIA涉嫌对2008年新加坡大奖赛“撞车门”事件的掩盖，是不公平地让他失去了世界冠军头衔。
• 这一备受瞩目的案件，可能为挑战历史体育赛事结果设定重大先例，重新点燃关于公平、正义以及F1赛事最终结果的论战。

细节披露：

• 埃克莱斯顿的辩护：伯尼·埃克莱斯顿的律师大卫·奎斯特KC表示，马萨的案件是“一次试图重开2008年F1车手总冠军赛果的错误尝试”。
  • 奎斯特声称，埃克莱斯顿“不记得曾接受过”一家德国网站的采访，在该采访中他据称承认了对雷诺车队故意制造事故的预知。
  • 他辩称，马萨在新加坡大奖赛中“表现非常糟糕”，并引用了维修站的失误以及马萨自身的错误。
• FIA的立场：代表FIA的约翰·梅尔扎德KC，驳斥马萨的诉讼“既令人痛苦又野心勃勃”，并指出它“明显忽略了他自己的一系列失误”。
• FOM的论点：代表FOM的安妮莉丝·戴KC直言不讳地表示，马萨的诉讼“必将失败”。
  • 她强调，“改变马萨命运的并非安全车的部署，而是他及车队随后的一系列赛车失误”。
  • 戴还指出，“在新加坡大奖赛以及整个2008赛季，汉密尔顿的表现都优于马萨及其他所有人”。
• 马萨的核心论点：马萨的法律团队坚称，如果FIA能及早处理“撞车门”事件，新加坡站的赛果将被取消，他将取代刘易斯·汉密尔顿成为2008年的世界冠军。

宏观背景：

• 这场法律诉讼凸显了2008年“撞车门”丑闻的深远影响。当时，尼尔森·皮奎特 Jr.为帮助队友费尔南多·阿隆索，故意制造了事故。
• 尽管该丑闻导致雷诺车队高层受到严厉处罚，但赛事结果本身从未被追溯性地更改。
• 马萨的诉讼挑战了体育赛事结果终结性的长期原则，可能为F1乃至更广泛领域内处理历史遗留争议打开“潘多拉魔盒”。

后续展望：

• 庭审仍在伦敦继续。马萨面临着双重挑战：一是证明FIA的所谓“掩盖”行为，二是展示“撞车门”事件与其最终失落的总冠军头衔之间存在直接的因果关系。
• 被告方仍一致认为，马萨在关键的新加坡大奖赛及整个赛季中的表现（或不作为）才是2008年冠军归属的真正决定因素。
• 此案的判决结果，可能会对未来如何看待和挑战F1历史上的争议事件产生重大影响。