马丁·布伦德尔怒斥墨西哥大奖赛“疯狂”赛道事件：两名赛道官员险些酿成大祸

事件焦点：

马丁·布伦德尔严厉批评墨西哥大奖赛赛道安全漏洞。

为什么重要：

车手与赛道官员的安全是F1的生命线。此次事件暴露了赛道管理中严重的程序缺陷，唤起了人们对过往悲剧的痛苦回忆，并强调了即使在高速、高强度的F1比赛中，时刻保持警惕和严格的安全规程也至关重要。

详情：

• 刘易斯险象环生：利亚姆·刘易斯（Liam Lawson）换上新硬胎驶出维修区时，在1号弯遭遇两名正在横穿赛道的赛道官员。他迅速反应，惊险避开，并在车队无线电中表达了愤怒：“我差点就把他们撞死了！”
• 刘易斯的反应：赛后，刘易斯表示：“我简直不敢相信我所看到的……太危险了。肯定是在哪里出了沟通失误……简直不可接受。我们无法理解，在比赛进行中的赛道上，怎么能允许赛道官员就这样横穿过去。”
• 布伦德尔的亲身经历：布伦德尔回忆了两次令人心痛的事件：
  • 1994年日本大奖赛：他在雨中失控打滑，撞上了一名赛道官员，导致其双腿骨折。布伦德尔至今仍表示“想起这件事就让我胃里直犯恶心”。
  • 80年代房车赛：在意大利的一场房车赛中，他报告赛道上有障碍物，结果发现那是一具“被撞死的赛道官员”。
• 赛事控制中心的批评：布伦德尔将责任明确指向赛事控制中心（Race Control），他说：“他们（赛道官员）不应该被派出去。据我所见，他们只是捡起了一个在缓冲区的小碎片，最大的碎片在草地上。他们到底在干什么？他们根本不需要出去，尤其是他们已经横穿赛道两次去处理了。这简直太疯狂了。”
• 国际汽联（FIA）的官方声明：国际汽联承认了此次事件，称最初指示派遣赛道官员，但在意识到刘易斯已进站后撤销了该指令。事发区域展示了双黄旗，目前正在调查事件经过。FIA表示：“一旦意识到刘易斯已进站，派遣赛道官员的指令就被撤销，并且该区域显示了双黄旗。”

字里行间：

尽管国际汽联的声明试图厘清时间线，但赛道官员出现在比赛中的赛道上（哪怕只是片刻）都表明沟通和安全规程存在严重问题。布伦德尔的评论凸显了不同赛站赛道官员标准不一的长期问题，加上潜在的语言障碍，可能在有意规避危险的情况下，却造成了危险。

后续展望：

国际汽联对墨西哥大奖赛事件的调查仍在进行中。调查结果将对审查和加强安全程序、防止此类事件再次发生至关重要。此次事件再次敲响警钟：即使拥有先进技术，人为失误和程序疏忽在F1这一高风险领域也可能带来灾难性后果，迫使人们持续改进安全管理。