马丁·布伦德尔：维斯塔潘墨西哥大奖赛首圈行为应受驶过维修站处罚

为何重要：

马丁·布伦德尔，一位备受尊敬的前F1车手兼评论员，认为在墨西哥城大奖赛首圈1号弯，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）因其鲁莽行为应被处以驶过维修站（drive-through）的处罚。布伦德尔的强烈批评凸显了F1赛场上车手行为规范和赛会干事判罚一致性之间的持续争议。当一位如此德高望重的人物呼吁施加重罚时，这无疑放大了该事件的严重性，并引发了对当前处罚尺度是否会鼓励那些冒险甚至触碰规则界限的战术的质疑。

细节：

• 维斯塔潘的动作：在比赛的开局阶段，维斯塔潘与其他车手一同以四车并排的态势冲向1号弯，但他未能正确完成过弯，而是冲向了草地，最终在第四位重新进入赛道。
• 布伦德尔的立场：布伦德尔在接受Sky F1采访时表示，维斯塔潘“完全没有意图”去完成1、2、3号弯，而是故意在赛道外“加速”。他将其描述为“在草地上极其巧妙的驾驶”，但强调这明显是一种违规行为。
• 未受处罚：尽管包括维斯塔潘在内的多位车手在首圈冲出赛道，但赛会干事并未对任何首圈事故做出处罚。
• 伪善指控：布伦德尔推测，如果其他车手对维斯塔潘做出类似举动，荷兰人会“在无线电里大喊大叫，声称对方无意完成那个弯角。”
• 勒克莱尔也受提及：布伦德尔还认为，查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）虽然“尝试过1号弯”但“忽略了2号弯”，本应受到10秒的处罚。
• 建议处罚：布伦德尔主张对维斯塔潘处以驶过维修站的处罚——这是一种要求车手在规定速度下进入维修通道，然后重新返回赛道的惩罚。他认为这是“一个适当的威慑，可以阻止这种愚蠢行为，因为否则一切都会变得混乱。”

大局观：

这一事件并非孤例，而是更广泛的、关于比赛初段激进超车行为模式的一部分。在这种模式下，车手们常常试图挑战极限，因为他们知道赛会干事有时会犹豫对比赛初期的混乱场面进行处罚。对这些判罚的讨论对于维护体育精神的公正性和确保公平竞争至关重要，尤其是在关乎锦标赛归属的情况下。布伦德尔呼吁更严格的执法，反映了许多车迷和评论员希望对明显故意的违规行为采取更果断措施的愿望。

后续：

尽管墨西哥大奖赛已经过去，但布伦德尔的评论很可能会在F1车迷和分析师中引发关于赛会干事判罚和车手行为的进一步讨论。未来，国际汽联（FIA）在确保处罚的一致性应用，尤其是在混乱的首圈场景中，将面临更大的审视。这次讨论强调了赛事控制部门在平衡激动人心的比赛、公平竞赛和严格遵守规则方面所面临的持续挑战。