布伦德尔：维斯塔潘墨西哥站首弯“抄近道”应受罚

为何重要:

布伦德尔的严厉批评，凸显了F1裁判判罚尺度上的争议。这尤其关乎首圈事故和赛道边界的界定。规则的一致性对公平竞争至关重要。它能防止车手利用规则漏洞，确保激进驾驶不会意外成为战术优势。

细节:

• 维斯塔潘的动作: 在埃莫斯·罗德里格斯赛道的首弯，四车并驾齐驱。维斯塔潘处于最左侧。他没有尝试过弯，而是直接冲过草地，重回比赛时位列第四。
• 布伦德尔的指控: 布伦德尔称，维斯塔潘“完全无意”通过1、2、3号弯，而是故意加速冲过草地。他形容这是“精彩的草地驾驶”，但强调维斯塔潘并未努力去操控赛车过弯。
• 赛会未判罚: 尽管采取了“抄近道”的方式，但赛会干事仍决定不对维斯塔潘处以任何罚则。
• 与勒克莱尔对比: 法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在首弯也冲出赛道，他是为了避开碰撞。布伦德尔认为，勒克莱尔至少尝试了通过1号弯，之后才忽略了2号弯。他认为勒克莱尔也应被处以10秒罚时。
• 呼吁加强震慑: 布伦德尔建议，一次进站罚时（drive-through penalty）或许是对此类行为更合适的惩罚，以“杜绝这种胡闹”，避免未来开赛圈出现混乱。

幕后:

布伦德尔的言论呼应了部分车迷和评论员的观点，即F1的判罚有时不一致，尤其是在赛道边界和首圈动作方面。他还指出，讽刺的是，如果其他车手做出类似举动，维斯塔潘自己可能也会提出抗议。

下一步:

此事件很可能引发更多关于F1比赛规则清晰度和执行力度的讨论，特别是在首圈行为方面。国际汽联（FIA）可能会面临压力，需要审查其关于首弯事故和赛道边界的指导方针，以确保更大程度的一致性，并防止车手通过故意抄近道来获得不公平优势。