马尔科为维斯塔潘2025年卫冕失败承担部分责任，坦言车队未提供足够竞争力的赛车

近日离开红牛车队的长年顾问赫尔穆特·马尔科公开为马克斯·维斯塔潘在2025年车手锦标赛中的微弱失利承担了部分责任。他表示车队未能提供一辆具有持续竞争力的赛车，这一不足也影响了他本人决定在效力二十年后离任。

关键所在：

马尔科的这番承认，是这位红牛王朝关键缔造者一次罕见的公开问责。这强调了车队内部的评估：技术层面的不稳定，而不仅仅是车手表现，导致维斯塔潘错失了可能的五连冠。他的离任以及这些言论，标志着在被推翻王座的一个赛季后，车队内部正进入一个深刻反思和可能重组的时期。

详情解读：

• 维斯塔潘在2025赛季以仅落后冠军兰多·诺里斯2分的成绩完赛，结束了他对车手总冠军的四连冠统治。
• 马尔科直接将他的离任与此失败联系起来，他告诉《信使报》：“我们没能经常性地为他提供一辆实力相当的赛车。我为此部分归咎于自己，这也是为什么我现在想要停止。”
• 此前马尔科曾将矛头指向前车队领队克里斯蒂安·霍纳，暗示如果早些解除霍纳的职务，本有可能赢得冠军。
• 据报道，前F1车手拉尔夫·舒马赫支持马尔科对霍纳的评价，批评了一种“权力饥渴的态度”，并称这几乎毁掉了车队。

宏观视角：

2025赛季代表了F1权力结构的重大转变。由马尔科和霍纳等人物精心打造的红牛统治时代已经出现裂痕。马尔科的离任和坦率的归责，凸显了米尔顿·凯恩斯基地内部正在进行的深刻检讨。车队现在必须在失去两位最具代表性的领导者的同时，规划未来，并解决导致他们失去最高奖项的性能不稳定问题。

后续展望：

所有人的目光都将聚焦于红牛如何为2026赛季重整旗鼓。车队必须稳定其领导层，需要新人物来填补马尔科和霍纳留下的空缺。主要的技术重点将是打造一辆能够持续挑战胜利的赛车，以解决马尔科所指出的根本缺陷。对维斯塔潘而言，任务很明确：在一支面貌一新的车队支持下，重夺冠军宝座。