马里奥·安德雷蒂为凯迪拉克F1设定目标：2026年底前稳定冲击前十

凯迪拉克F1车队董事会成员、1978年世界冠军马里奥·安德雷蒂为这支新车队设定了一个雄心勃勃的目标。他表示，希望看到车队在2026赛季结束时，能够稳定地挑战积分区并以前十名完赛。这一大胆愿景是在车队于中国大奖赛展现出切实进步后提出的，当时两辆赛车首次双双完成比赛。

为何重要：

对于一支全新的F1车队而言，设定明确、公开的绩效目标，既是一种决心的宣示，也是关键的激励因素。安德雷蒂的目标强调了凯迪拉克长期致力于提升排名的承诺——目标不仅仅是参与，而是在其前三个赛季内，成为真正的积分竞争者。这对于在F1运动中建立信誉而言，是一项艰巨但至关重要的挑战。

详情：

• 中国大奖赛对凯迪拉克而言是重要一步。瓦尔特利·博塔斯以第13名完赛（车队迄今为止的最佳成绩），塞尔吉奥·佩雷兹位列第15名，确保了车队的首次双车完赛。
• 安德雷蒂强调了排位赛的进步。他指出，与领先者的差距从墨尔本的大约4秒，缩短至上海的大约2秒，几乎减半。博塔斯甚至在排位赛中击败了阿斯顿·马丁车队的兰斯·斯特罗尔。
• 尽管取得了进展，安德雷蒂承认需要保持现实，但同时强调“志存高远”至关重要。他表示：“这是你最终能够实现重要目标的唯一途径，即成为一个有影响力的因素，并开始赢得比赛。”
• 车队目前正处于基础建设阶段。车手博塔斯和佩雷兹在适应新车和车队动态的初期，被描述为“有点生疏”。

后续展望：

当前的重点仍然是渐进式的发展和提升可靠性。日本大奖赛提供了下一个机会，以延续来自中国的势头。更广泛的时间线很明确：需要在2024和2025年稳步推进，为安德雷蒂设定的目标——在2026赛季结束时成为稳定的前十名竞争者——奠定基础。这对于这支新生车队来说，将是一项重大成功。