国际汽联回应2026年F1赛车复杂性担忧：‘我们不想要一场象棋比赛’

国际汽联回应2026年F1赛车复杂性担忧：‘我们不想要一场象棋比赛’

在车手如勒克莱尔和阿尔本表达担忧后，国际汽联正努力在2026年一级方程式的规则下，平衡车手的工作负荷与赛车复杂性。车手们认为，新赛车可能过于复杂，需要截然不同的驾驶风格和更高的精神投入。

重要性： 2026年的规则是一次重大变革，将影响赛车设计、引擎管理和车手策略。确保赛车保持挑战性但不过于复杂，对这项运动的吸引力至关重要。过于复杂的赛车可能会将比赛变成一场能量管理的“象棋博弈”，从而削弱纯粹的驾驶技巧。

大局：

• 车手担忧： 查尔斯·勒克莱尔在模拟器中表示新赛车“非常不同”，而亚历克斯·阿尔本则指出了日益增长的复杂性。威廉姆斯车队主管詹姆斯·沃斯也警告称，车手的工作负荷将大大增加。
• 国际汽联立场： 国际汽联单一规格总监尼古拉斯·通巴西斯澄清说，最终规则尚未完全确定。他承认工作负担可能增加，但强调国际汽联正在评估有多少能量管理将是自动化的，有多少将由车手控制。
• 平衡之道： 国际汽联的目标是找到一个中间地带，既避免过度依赖能量管理的“象棋博弈”，也避免过于简单的“只靠方向盘和踏板”的体验。车手应该在进攻和防守时拥有控制权，但某些元素将是透明管理的。

关于“聪明车手”和“滥用规则”： 亚历克斯·阿尔本此前曾暗示，聪明的车手可能会“滥用”新规则，这意味着那些拥有超越驾驶本身的精神能力的车手可能会获得优势。通巴西斯回应说，聪明的车手在F1中已经表现出色，并以迈克尔·舒马赫为例，他能在极限驾驶的同时处理比赛的其他因素。他相信顶尖车手具备处理新挑战的智慧。

下一步： 国际汽联将在未来几个月内最终确定车手输入和自动化系统之间的平衡。目标是确保基本的驾驶技能仍然是首要的，同时仍然需要对赛车参数有一定程度的理解。