利亚姆·劳森透露：35格发车位处罚早有预谋

利亚姆·劳森（Liam Lawson）透露，他在意大利大奖赛面临的35格发车位处罚实际上是红牛车队预先规划的一部分。因此，这位新西兰车手在周末将重心放在了正赛设定而非排位赛上。然而，混乱的排位赛让他倍感挫败，他在无线电中痛批车队执行力“糟糕至极”，随后坦承自己当时“并不清楚自己在做什么”。

为什么这很重要

红牛选择在蒙扎（Monza）接受处罚，是为了在这样一个对动力极其敏感的赛道上启用全新的发动机部件，同时确保不影响马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的比赛。劳森原本的任务是进入Q3，从而为维斯塔潘提供尾流（slipstream）助力，但由于排位赛失误，这一计划宣告破产。

核心细节

• 发车位置：由于更换部件导致的累计处罚高达35格，根据FIA规定，劳森将从发车区最后一名（第21位）起步。
• 排位赛波折：他在Q2的第一弯被奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）阻挡，导致被淘汰；皮亚斯特里因此受到了3格发车位处罚。
• 预设策略：劳森解释称，此次处罚在周末开始前就已确定，这也是为什么他在周五练习赛中专注于长距离配速。
• 心理状态：他承认在排位赛中感到迷茫，并表示无线电中的愤怒情绪只是当时一时冲动。

接下来的看点

劳森将排在梅赛德斯的基米·安东内利（Kimi Antonelli）之后，以及威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）之前，两人同样面临最后一名起步。随着重心转向周日正赛，劳森希望能够从末尾强势反击，将预设的策略转化为实际的分数。