利亚姆·劳森担忧 Alpine 将在奥地利大奖赛反超 Racing Bulls

尽管 Racing Bulls 在奥地利站的排位赛中成功占据了第四排，但利亚姆·劳森（Liam Lawson）承认车队绝不能掉以轻心，因为 Alpine 依然是正赛中极具威胁的对手。这位新西兰车手在排位赛中排名第九，仅领先队友阿维德·林德布拉德（Arvid Lindblad）一名，但他担心周日的正赛中，来自恩斯通（Enstone）的 Alpine 车队可能会反超这一优势。

为什么这很重要

在 F1 顶尖四支车队之后锁定“最佳中游”（best of the rest）地位，对 Racing Bulls 来说是关键的一步。但劳森的谨慎提醒人们，中游车队的局势变化极快。Alpine 在近期的长距离节奏中表现更优，尤其是在巴塞罗那站，尽管排位赛较弱，但正赛结果却优于 Racing Bulls。皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）目前排在第 11 位，紧随前十之后，这使得这家法国制造商能迅速利用任何机会实现超越。

关键细节

• 惊艳表现：劳森为了给岩佐步都（Ayumu Iwasa）让路而缺席了 FP1，但在随后的每场赛节中都交出了“最佳中游”的成绩，甚至在 Q1 中速度快于乔治·拉塞尔和马克斯·维斯塔潘。
• 发车位置：劳森最终获得第九，林德布拉德第十，为法恩扎（Faenza）车队在直接竞争对手面前建立了明显的两车优势。
• 对手情况：Alpine 的排位赛表现较为平淡，加斯利第 11，弗兰科·科拉平托（Franco Colapinto）第 16，但预计两名车手在正赛长距离跑动中将更具竞争力。
• 赛车调校：自巴塞罗那站起，Racing Bulls 便将重心放在正赛调校上。劳森承认 Alpine 在正赛中“非常强势”，并预料到周日下午将是一场硬仗。

接下来的看点

周日的正赛将揭晓 Racing Bulls 是否真正解决了正赛乏力的问题，还是 Alpine 将再次在中游阵营中强势崛起。劳森深知，仅靠起跑位置无法保证得分，任何轮胎寿命的下降或赛道位置的丢失都可能导致排名逆转。这场较量将直接影响车队年度总冠军第五名的早期争夺战。