汉密尔顿巴西退赛，法拉利圣保罗站遭遇“零分”打击

为何重要:

法拉利车队在圣保罗大奖赛遭遇了灾难性的一天，两辆赛车均未能完赛，最终一分未得。这不仅是本赛季第三次“零分”表现，也暴露了车队在可靠性和应对赛道事件方面持续存在的挑战。对于一支志在争冠的车队而言，这样的失误是严峻的警示。

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• 勒克莱尔早早出局: 在安全车后的重赛发车阶段，查尔斯·勒克莱尔在1号弯卷入了多车事故，赛车前部严重受损，几乎立刻退赛。
• 汉密尔顿的麻烦: 刘易斯·汉密尔顿的比赛也充满波折。他先是与卡洛斯·塞恩斯发生接触，随后在高速中与弗朗哥·科拉品托相撞，前翼被毁并因此吃到五秒罚时。
• 持续的操控难题: 尽管受损且有罚时，汉密尔顿在赛道上坚持了约40圈，但不断报告赛车操控出现严重困难，最终车队决定让他退赛。这表明赛车受损程度可能超出预期，或性能差距实在太大。
• 重复出现的问题: 这是法拉利本赛季第三次未能获得积分，前两次分别是在中国站的取消资格以及荷兰站的双车退赛，显示出一种令人担忧的模式。

宏观来看:

圣保罗站的零分收场，为法拉利本赛季“亮点与挫折并存”的赛季再添一笔。尽管赛车常有竞争力，但意外、可靠性问题和策略失误，屡屡阻碍他们将潜力转化为积分。这次双重退赛无疑将加剧车队内外的审视，对他们巩固制造商锦标赛排名构成挑战。

接下来的步骤:

车队将对巴西站的事故及赛车性能问题进行彻底调查，特别是汉密尔顿遇到的操控难题。迈入赛季最后几场比赛，法拉利亟需重拾稳定性，避免代价高昂的失误，以积极势头结束本赛季，为下赛季的关键研发阶段打下基础。