皮亚斯特里谈圣保罗赛道罚时：“我不能凭空消失”

皮亚斯特里谈圣保罗罚时：“我不能凭空消失”

奥斯卡·皮亚斯特里对在圣保罗大奖赛中获得的10秒罚时表示不后悔。这一判罚很可能让他错失了一个领奖台机会。这位迈凯伦车手坚称，他看到了一个明确的超车机会，并表示自己不可能“凭空消失”在赛道上，尽管这导致了他与基米·安东内利和查尔斯·勒克莱尔发生碰撞。

为何重要:

皮亚斯特里对此次事件的坚定立场，凸显了F1比赛的激烈竞争性，尤其是在安全车重启动时，机会稍纵即逝。这次罚时——被包括前F1车手马丁·布伦德尔在内的许多观察家认为过于严厉——极大地影响了皮亚斯特里的比赛结果，并进一步拉大了他与队友兰多·诺里斯在车手积分榜上的差距。

详情:

• 事件经过: 在安全车重启动后的第六圈，皮亚斯特里在1号弯发生轮胎抱死，与梅赛德斯车队的基米·安东内利发生碰撞。这引发了连锁反应，也波及到了法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔。赛会干事判定皮亚斯特里负有责任，处以10秒罚时。
• 皮亚斯特里的观点: 这位澳大利亚车手表示：“我有一个非常明确的机会。我抓住了它。”他解释说，他的轮胎抱死是因为安东内利没有给他留出空间，并强调：“我不能凭空消失。”他接受了判罚，但坚持自己的超车举动。
• 专家意见: 顶置回放显示安东内利留出了空间，这让马丁·布伦德尔评论说，如果给他机会，他也会“再做20次”同样的动作。
• 比赛影响: 在进站时接受罚时后，皮亚斯特里最终以第五名完赛，落后于获胜的队友兰多·诺里斯。这一结果使诺里斯在车手积分榜上领先皮亚斯特里24分。

大局观:

尽管罚时是关键因素，皮亚斯特里也承认，他在比赛初段的速度并非他期望的水平。这种对纯粹速度的担忧，而非仅仅是罚时问题，对其未来的表现至关重要。在仅剩三场大奖赛且还有83分可争夺的情况下，保持稳定和最佳速度将是皮亚斯特里缩小与诺里斯差距、为赛季画上圆满句号的关键。

下一步:

皮亚斯特里专注于最大化剩余比赛的表现。他旨在提升自己的速度，尤其是在圣保罗站充满挑战的初段之后，并抓住每一个机会。虽然争夺年度冠军现在数学上已很困难，但强劲的完赛表现对于车队赢得车队积分榜的荣誉以及积累下赛季的势头至关重要。