汉密尔顿巴西站退赛，法拉利遭遇双车DNF，车队积分榜梅赛德斯升至第二

汉密尔顿巴西大奖赛退赛，法拉利遭遇双车DNF，为车队带来重创。

七届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）因一场混乱的比赛，在2025年巴西大奖赛中提前退出了比赛。此役法拉利（Ferrari）遭遇了灾难性的双车退赛，汉密尔顿的队友查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）也早早退赛，让跃马车队经历了一个糟糕的周末。

这为何重要：

在英特拉格斯赛道（Interlagos）的这次双重退赛，严重影响了法拉利在车队积分榜上的排名。梅赛德斯（Mercedes）借此机会超越了法拉利，在落后迈凯伦（McLaren）的情况下争夺第二名的位置。距离赛季结束仅剩四场比赛，每一分都至关重要。法拉利的可靠性问题和赛车性能表现，都让人们对其争冠前景以及汉密尔顿加盟车队后的艰难适应，提出了严峻的疑问。

细节：

• 首圈混乱：在第一圈，汉密尔顿卷入了多起事故。他先是与威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）发生碰撞，随后又刮蹭到阿尔品车队的弗朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）的后部。这迫使他提前进站更换前翼。
• 严重损坏：Sky Sports F1的记者泰德·克拉维茨（Ted Kravitz）指出，汉密尔顿的法拉利赛车底盘受损严重，特别是导风翼部分，这极大地影响了赛车的性能。“他的车会比慢的东西还慢。他的法拉利底盘受损太严重了，”克拉维茨报道称。
• 操控困难：汉密尔顿报告赛车极不稳定，他在第二次进站前表示：“伙计，我快要撞车了。我会继续尝试。这车太不稳定了。”
• 处罚与退赛：尽管赛会干事未对汉密尔顿与塞恩斯的碰撞采取进一步行动，但他因与科拉平托的事故被罚时五秒。在苦苦挣扎于第17位后，法拉利最终在第40圈宣布汉密尔顿退赛。
• 勒克莱尔退赛：在比赛早期，查尔斯·勒克莱尔也因卷入奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和安德烈亚·基米·安东内利（Andrea Kimi Antonelli）的碰撞而退赛，标志着法拉利这令人噩梦般的周末。

大局观：

这个周末再次凸显了法拉利在赛季关键时刻，在性能和可靠性方面持续存在的困境。梅赛德斯在冲刺赛中表现出色，随后在车队积分榜上超越法拉利，加剧了争夺第二名的激烈程度。对汉密尔顿而言，这是他所说的又一个“报废周末”，突显了他适应过程的艰难以及车队在提供具有竞争力且可靠的赛车方面的挑战。

接下来：

在赛季剩余的四场比赛中，法拉利将面临一场艰难的战斗，以重拾势头并追赶积分。车队需要彻底调查双车DNF的根本原因，并解决性能和可靠性问题。对汉密尔顿来说，找到他与法拉利的节奏和信心将是至关重要的，尤其是在他坦率地谈论自己的心理状态之后。跃马车队在赛季末段必须全力以赴，确保车队积分榜第二名的位置，压力将是巨大的。