刘易斯·汉密尔顿因巴西大奖赛受罚，怒斥FIA干事“简直是笑话”

在巴西大奖赛中，刘易斯·汉密尔顿因与弗朗哥·科拉平托发生碰撞被处以五秒罚时，令他怒不可遏。这一事件为他本就灾难性的周末画上了句号，最终他提前退赛。这是汉密尔顿连续第二个比赛周末公开批评FIA赛事干事，表达了他对判罚决定的不满。

为何重要:

汉密尔顿连续第二个比赛周末公开批评FIA赛事干事，凸显了车手与赛会管理机构之间日益紧张的关系。此类公开争论会影响车手士气、车队策略以及比赛判罚的公平性，可能影响未来的规则讨论和F1的整体竞技精神。

细节:

• 汉密尔顿在英特拉格斯赛道的比赛从一开始就充满波折，在卷入威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯事件后，他的排名从第13位跌至第17位。
• 随后，他在直道上与Alpine车队的弗朗哥·科拉平托发生接触，导致他的前翼脱落并造成了严重的底板损伤。
• 罚时判罚: 赛事干事判定汉密尔顿对与科拉平托的碰撞负有责任，处以五秒罚时。但汉密尔顿辩称，科拉平托“向我压过来”，导致他“刮到了我的翼子板”。
• 赛车电台上的怒火: 听到罚时判罚后，汉密尔顿在车队电台里咆哮道：“这些人就是个笑话，彻头彻尾的笑话。”
• 比赛退赛: 碰撞造成的损伤最终迫使汉密尔顿提前退赛，为本就充满挑战的周末画上了苦涩的句号。
• 此前争议: 此次事件与墨西哥站的类似不满情绪相呼应，在那里，汉密尔顿因在与马克斯·维斯塔潘的竞争中压线获利而被处以10秒罚时，他当时感觉“被FIA辜负了”。
• 性能影响: 回顾退赛原因，汉密尔顿表示：“在[科拉平托]撞击之后，感觉后悬挂断了……我们损失了30-40个下压力点。在高速弯中，赛车总是会甩尾。”

大局观:

一系列此类事件反映出汉密尔顿本赛季的艰难处境以及他对比赛判罚日益增长的沮丧感。尽管他享有传奇地位，但近期他却面临多次罚款，并且在赛车性能方面挣扎。他对FIA的直言不讳的批评为本赛季增添了复杂性，可能促使F1围绕赛事判罚的公正性展开进一步的讨论或审视。

下一步:

随着赛季临近尾声，汉密尔顿和他的车队将努力调整状态，解决困扰赛车的性能问题。与FIA的持续摩擦可能会促使幕后就判罚的一致性展开讨论。汉密尔顿强调“明天就要重新振作，再试一次”，这表明尽管面临挫折，他仍采取坚韧不拔的态度。他在剩余比赛中的表现，对于以更积极的姿态结束本赛季并为下个锦标赛积蓄动力至关重要。