勒克莱尔：场外活动也有“禁区”

查尔斯·勒克莱尔在赛道上向极限发起挑战，但在赛道之外，这位法拉利车手坦言，在业余爱好方面，他需要接受某种“成年人监管”。

这一话题在阿塞拜疆大奖赛前被提起，起因是红牛车手伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）。这位法国车手在荷兰大奖赛后因拳击导致手部受伤而缺阵。当被问及红牛是否会加强管控时，哈贾尔对此不以为意：“我不是五岁小孩。”

坐在一旁的勒克莱尔则反驳道：“嗯，我也不是五岁，但我确实有一些限制。”

为什么重要：

在F1这项运动中，一次场外受伤就可能毁掉整个赛季的冠军争夺。因此，车队必须在赋予车手自由与保护核心资产之间寻找平衡。勒克莱尔的言论揭示了法拉利在冠军争夺战白热化之际，是如何管理车手风险的。

详细情况：

• 关于禁令：哈贾尔坚称车队没有强制性的宵禁或禁令：“下次我会更小心，但目前没有任何限制。”
• 法拉利的管理：勒克莱尔表示，法拉利虽然不是“寄宿学校”，但面对高风险爱好，他必须“礼貌地请求”。他补充道：“大多数时候他们会同意。”
• 绝对禁区：跳伞被列入黑名单。勒克莱尔曾尝试过一次，结果让马拉内罗（Maranello）方面非常不悦：“那是我唯一一次尝试，他们很不高兴，所以我再也没做过。”
• 季节性管控：滑雪也受到严格管理：“越接近赛季开始，我从事的高风险运动就越少。”

接下来的重点：

目前，勒克莱尔将追求极致刺激的冲动留在了赛道上，因为在那里，法拉利的工程师们可以对他进行严密地“监控”。