勒克莱尔淡化与汉密尔顿冲突：墨西哥站“我们都犯了错”

查尔斯·勒克莱尔对他在墨西哥城大奖赛与刘易斯·汉密尔顿争夺领先位置时引发的批评作出了回应。他认为两名法拉利车手都犯了同样的错误，且该事件被过度解读了。勒克莱尔在切过5号弯后保留了领先位置，随后被处以5秒处罚，而他的队友则在无线电中要求在马拉内罗（Maranello）进行“严肃对话”。

为什么这很重要：

4/5号弯的冲突是法拉利本赛季最尴尬的内部矛盾。汉密尔顿坚信自己失去了一场本该赢得的比赛。法拉利如何管理两名同样渴望胜利的顶尖车手，将决定其赛季剩余阶段的走势。

关键细节：

• 两辆赛车在4号弯因刹车过晚而冲出赛道。勒克莱尔在顶点位置领先，随后切掉5号弯，而汉密尔顿则在重新进入赛道后落后于马克斯·维斯塔潘。
• 如果还回位置，意味着将领先权交给红牛。因此，勒克莱尔选择维持位置并接受5秒处罚。
• 谈到车队无线电时，他表示：“我没有得到非常清晰的反馈，这种混乱的情况让我决定保留位置。”
• 汉密尔顿则言辞犀利：“干事基本上把这场胜利送给了查尔斯。”
• 实际上，处罚对他影响不大——他的进站时间比维斯塔潘慢了6.3秒，其中惩罚仅占1.3秒，而红牛赛车则轻松夺得领先。
• 在红旗重启后的一次严重锁死损坏了SF-26的前左胎，导致勒克莱尔最终获得第四名——但这仍是他连续第六次进入前四。

接下来的走向：

勒克莱尔预计该话题将在下次车手简报会以及与汉密尔顿的私下谈话中被提及。他坚称双方的竞争都处于“极限状态”，且1到3号弯的激战虽然激烈但干净利落。在法拉利依然追求胜利的背景下，更明确的“交战规则”可能很快就会出台。