因赛后10秒罚时，皮亚斯特里失去墨西哥城大奖赛积分

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在墨西哥城大奖赛中因在比赛末段与阿维德·林德布拉德（Arvid Lindblad）碰撞，被赛会干事处以10秒赛后罚时，导致其之前的积分被取消。

麦克拉伦车手此前以第七名完赛，但在罚时后排名掉至第15位，最后一个积分由加布里埃尔·博托莱托（Gabriel Bortoleto）获得。

为什么这很重要

这次处罚抹去了皮亚斯特里艰苦奋斗得来的成绩，对他目前的积分需求而言是个沉重打击，同时也搅乱了中游车组的排位。对于麦克拉伦车队来说，损失是双重的：赛车侧箱（sidepod）和导流板（bargeboard）严重受损，且在车队积分争夺战中丢失了关键的一分。

核心细节

• 事故经过：皮亚斯特里在1号弯外线试图抢占2号弯内线，但撞击了林德布拉德（Racing Bulls车队）赛车的左后轮，导致对方赛车严重受损并撞墙，随后触发安全车。
• 时间差距：在判决出炉前，他落后于冠军马克斯·维斯塔潘 19.475 秒。
• 干事判定：赛会干事认为皮亚斯特里在碰撞时“并未完全并排”，因此“无权主张该弯道的优先权”。
• 规避可能：干事补充称，如果皮亚斯特里在1号弯后进一步向左偏移（即使这意味着在进入2号弯前短暂出界），本可以避免这次碰撞。
• 排名变动：科拉平托、劳森和加斯利 each 顺延上升一名，博托莱托升至第10位。
• 潜在变数：科拉平托和加斯利目前仍因涉嫌违反黄旗规则接受调查，仍有失去积分的风险。

后续影响

在最终成绩确认前，黄旗调查可能会再次引起排名波动。而对于皮亚斯特里和麦克拉伦而言，当务之急是评估受损情况——底板、侧箱和导流板均受重创，在下一站比赛前的修复时间将非常紧迫。