劳森盛赞红牛'卓越'新F1动力单元，坦言去年内部曾信心不足

红牛预备车手利亚姆·劳森称赞车队自主研发的新动力单元“卓越非凡”，并透露就在一年前，内部对该项目的信心还很低。由红牛动力总成部门与福特合作开发的这款动力单元，尽管在季初遭遇了一些可靠性问题，但在其首个赛季的表现已超出最初预期。

为何重要：

这是红牛首次作为完整的动力单元制造商进行尝试，对于这支寻求长期独立的卫冕冠军车队而言，这是关键且冒险的一步。成功扭转内部低预期，验证了其巨大的技术投资，并可能为2026年新引擎规则下的竞争主导地位奠定基础。反之，若失败则将是一次重大挫折。

具体细节：

• 劳森表示，就在一年前的研发阶段，车队内部对于新动力单元的性能潜力“并未听到什么惊人的消息”，也“不是超级有信心”。
• 这位新西兰车手强调了这一转变，他指出：“突然间，我们拥有了一台相当强劲的引擎”，并称赞红牛动力总成团队的工作“卓越”。
• 该动力单元已展现出强劲性能，但在季前测试和开局阶段面临可靠性问题，包括伊萨克·哈贾尔在墨尔本的赛车退赛。
• 劳森对这些问题的背景进行了说明，他表示：“对于新规，这并非意料之中，但我想大家更能理解了”，暗示此类初期问题是研发过程中的一部分。
• 他确认，引擎性能是车队在墨尔本的关键因素之一，其队友阿尔维德·林德布拉德在那里完成了他的F1首秀并获得了积分。

后续展望：

红牛动力总成部门现在的重点将转向持续改进可靠性，并在整个赛季中挖掘更多性能。在中国站两次以第七名完赛并获得积分的劳森强调，目标是“继续学习并找到更多性能”。该动力单元的强劲初步表现为红牛的未来带来了好兆头，尤其是他们正与福特作为全面厂商合作伙伴，为2026年重大的动力单元规则变革做准备。