劳森奥地利站排第九，剑指新西兰历史性积分纪录

利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 在奥地利大奖赛排位赛中斩获第九名。赛车牛队 (Racing Bulls) 表现强劲，两辆赛车均锁定中游车队领先位置，队友阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 位列第十。如果正赛顺利得分，劳森将实现连续四场比赛进入积分区的壮举——这将使他成为自1973年丹尼·赫尔姆 (Denny Hulme) 以来，首位达成此成就的新西兰车手。

为什么这很重要

劳森在Q3的稳定表现，确立了赛车牛队作为中游车队领头羊的地位。尽管竞争对手在奥地利站带来了升级包，但赛车牛队的竞争力依然出众。此次若能连续第四次获得积分，将打破维持了五十多年的新西兰车手纪录，具有极高的历史意义。

详细情况

• 极致差距：劳森与红牛车手 Isack Hadjar 仅差 0.052 秒，凸显了赛车牛队与顶尖车队的性能差距正在缩小。
• 策略大胆：车队在Q1采取激进轮胎策略，使用两套新软胎确保晋级，随后在Q2和Q3灵活切换已使用过的轮胎与新胎。
• 性能基准：在多支车队升级的施皮尔堡赛道，赛车牛队依然在排位赛中领跑中游阵营。
• 高温挑战：赛道工程主管 Mattia Spini 指出，周日的赛道温度预计将创赛季新高，这对车手和赛车的耐热性是极大考验。

接下来关注

劳森坦言，近期赛车牛队的周日正赛节奏比周六排位赛更难掌控。这意味着正赛配速将比起跑位置更关键。在两车均进入前十且面临极端高温的情况下，车队能否将排位赛的速度转化为双车得分，将成为本站核心看点。