劳森透露蒙扎备战之艰：红牛直到最后时刻才下达指令

利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 将在本周末的意大利大奖赛中与马克斯·维斯塔潘搭档，但他的准备过程远非理想。这位新西兰车手直到周三才得知自己将继续驾驶红牛主队的赛车，而在此之前的一周里，他一直在为可能驾驶红牛或 Racing Bulls 两款赛车做准备。

为什么这很重要

劳森连续第二场接替受伤的伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar)。在赞德福特站成功得分后，他能够快速适应两台性能截然不同的赛车，这对红牛来说至关重要。本周末的蒙扎站采用了常规赛制，这将为他延续上升势头提供更好的机会。

核心细节

• 迟到的通知：劳森直到周三才确认留在红牛车队。他坦言这次通知“感觉相当晚”，不过好在仍有时间进行一次模拟器训练。
• 截然不同的驾驶感受：尽管两台赛车使用相同的动力单元，但劳森表示它们“驾驶起来非常不同”。他与两支车队的工程师都保持了沟通，并指出方向盘的反馈和整体体感存在显著差异。
• 性能差异：劳森认为，与他惯用的 Racing Bulls 赛车相比，RB22 在高速弯道的抓地力是最令他印象深刻的提升。
• 练习机会增加：在赞德福特站的冲刺赛周末，劳森的练习时间有限，但仍闯入了 Q3 并获得第七名。蒙扎站拥有三场完整的练习赛，他相信这将使适应过程变得更加轻松。

接下来的动向

凭借蒙扎站完整的练习日程，劳森认为这次过渡将更加顺畅。与此同时， Yuki Tsunoda 将再次回归 Racing Bulls 席位，与 Arvid Lindblad 搭档。