劳森勇夺第八，Racing Bulls 在匈牙利站双双得分

在比利时大奖赛颗粒无收后，利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 在匈牙利赛道展现出极强的韧性，从第11位起跑最终冲至第八，带领 Racing Bulls 实现了宝贵的双车得分。队友阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 获得第10名。凭借这一成绩，这家总部位于法恩扎的车队在 F1 进入暑假前，正式升至车队积分榜第五位。

为什么这很重要

Racing Bulls 全赛季都深陷激烈的中游之战，此次双车得分让他们在面对 Alpine 时拥有了关键的喘息空间。对于劳森而言，这次表现稳固了他在车手积分榜前一半的位置，并让他继续刷新新西兰车手的 F1 历史记录。

关键细节

• 起跑抢攻：劳森在首圈便提升了三个位置。尽管排位赛遗憾未能进入 Q3，但他在比赛早段一度攀升至第八。
• 策略博弈：在面对后续快车的追击压力时，车队决定为其采取“两停策略”，确保在最后一段赛程拥有更新的轮胎。
• 轮胎优势：凭借轮胎优势，劳森成功超越队友林德布拉德，并顶住尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 的压力，锁定第八名。
• 稳定输出：林德布拉德获得第10名，这已是他连续第六次进入积分区，尽管他承认自己在比赛初期的发挥并非最佳。
• 排名变动：两车得分使 Racing Bulls 以 5 分之差领先 Alpine，升至车队冠军榜第五，暂时击退了奥迪 (Audi) 的挑战。

深度解析

劳森此次获得 4 分，赛季总分达到 43 分，在车手积分榜上排名第九，领先皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 1 分。更具里程碑意义的是，他的生涯总得分达到 87 分，超越了克里斯·阿蒙 (Chris Amon)，成为 F1 历史上积分最高的新西兰车手第三人。目前仅有布鲁斯·麦克拉伦 (Bruce McLaren) 和 1967 年世界冠军丹尼·赫尔姆 (Denny Hulme) 排名在他之前。事实上，劳森已经创造了新西兰车手在非世界冠军赛季中获得的最高积分纪录。

接下来的看点

F1 正式进入暑假休息期。Racing Bulls 目前稳居第五，这体现了车队在运营上的稳定性及稳健的赛车开发。劳森将力争把这种势头延续到赞德福特 (Zandvoort)，届时下半赛季将拉开帷幕，中游之战预计将更加白热化。