FIA已澄清，墨西哥官方仍指责，洛森对此表示不解

重要性

• 此事件凸显了严峻的安全隐患。赛车控制与赛道人员沟通失误可能导致严重后果。
• 国际汽联(FIA)与墨西哥汽车运动联合会(OMDAI)声明不一，表明安全规程中存在紧张关系，明确责任至关重要。
• 对车手而言，此类惊险时刻不仅危险，更耗费心神，影响比赛专注度。

详情

• 在墨西哥城大奖赛第三圈，洛森（Lawson）刚出维修站，即遭遇两名赛道工作人员在赛道上清理碎片。
• 洛森立即反应，紧急变线避开，并在队内通讯中惊呼：“我差点杀了他们！”
• FIA调查: FIA赛后调查认定，洛森已尽一切可能避开工作人员。事件归因于赛车控制与赛道官员间的“沟通失误”。
• OMDAI指责: 尽管FIA已给出结论，OMDAI仍公开指责洛森危及工作人员，这让车手深感意外和困惑。
• 私下致歉: 洛森透露，FIA在赛后私下向他致歉，承认了错误并感谢他避免了悲剧。
• 车手视角: 洛森强调，他当时唯一目标是避免事故，仅做了最小幅度的转向，以防惊吓到工作人员。

深度解读

OMDAI在FIA明确免责并致歉后，仍选择指责洛森，这暗示了其不愿承担自身组织失误的责任。这种差异破坏了F1力求统一的安全信息，并可能导致赛道事件管理和报告的信任度下降。

未来展望

尽管FIA已对此事画上句号，但它仍是F1持续存在的危险的警示。未来，完善的沟通协议将是防止类似事件、保障车手和工作人员安全的关键。这可能导致对赛道管理程序进行进一步审视和更新，尤其是在国际管理机构与地方联合会行动存在差异的背景下。