兰斯·斯特罗尔炮轰2026年F1新规：对车手来说‘很可悲’

兰斯·斯特罗尔表达了一种车手中普遍存在的担忧，将F1 2026年的监管方向称为“有点可悲”。这位加拿大车手担心新规将创造出直道快、弯道慢的赛车，使比赛重点从激进的驾驶转向能量管理。尽管如此，斯特罗尔也承认，一辆能赢车的赛车会迅速改变他对赛车驾驶特性的看法。

为何重要：

车手的批评触及了F1的核心身份，引发了人们的担忧：这项运动对高科技、可持续动力系统的追求，可能会稀释其赖以定义的纯粹驾驶挑战。2026年的大改版强调能量管理，如果优先考虑效率而非弯道中的极致性能和车手技术，可能会为参赛者和车迷创造一场观赏性更弱的比赛。

细节：

• 斯特罗尔的主要槽点是预期的驾驶风格：“直道上时速400公里，弯道里却只有一半速度。”
• 他将未来与现在进行对比：“管理能量和电池电量，远不如在强大下压力下全速冲刺来得刺激。”
• 2026年新规引入了50/50的动力分配（内燃机与电力），并取消了复杂的MGU-H组件。
• 性能附加说明：斯特罗尔承认他的看法是有条件的。“如果我们在墨尔本，我们的赛车超级快……那它就会是一辆很好开的赛车。所以这一切都是相对的。”

接下来：

2026年的新规已是板上钉钉，像现在与本田合作的阿斯顿·马丁等车队，正全力投入其研发项目。对这些变化的最终评判不会来自车手的评论，而是来自赛道上的表现。如果新赛车能带来激动人心的比赛和激烈的竞争，那么对其驾驶特性的担忧可能会迅速成为所有相关方的次要问题。