斯托尔亮相保罗·里卡德GT3赛场，追随维斯塔潘脚步开启双线作战

兰斯·斯托尔在保罗·里卡德赛道完成了他的GT世界挑战赛欧洲杯首秀，驾驶18号阿斯顿·马丁Vantage GT3 Evo赛车参加了六小时耐力赛的揭幕战。此举发生在F1因巴林和沙特大奖赛取消而出现的罕见五周休赛期内，呼应了马克斯·维斯塔潘近期进军耐力赛的尝试。

为何重要：

• 斯托尔参加GT赛事可能预示着F1车手如何平衡赛程的转变，或将为更多双线作战打开大门。
• 阿斯顿·马丁可利用此次曝光提升其GT品牌影响力，同时在2026赛季F1开局不顺之际，为斯托尔提供额外的赛道时间。
• 维斯塔潘参与纽博格林耐力系列赛已证明，顶尖车手可以在不影响F1表现的前提下兼顾两项赛事。

具体细节：

• 斯托尔在Comtoyou Racing车队旗下，与前F1车手罗伯托·梅里和F2常客马里·博亚搭档。
• 机会源于日本大奖赛周末期间，斯托尔与梅里在一次晚餐谈话中的交流。
• 斯托尔在铃鹿咨询了维斯塔潘关于耐力赛圈内的人脉，借助了这位四届世界冠军的关系网。
• 维斯塔潘在继续领跑红牛F1战役的同时，正为五月的纽博格林24小时耐力赛做准备。
• 斯托尔此前在2016年代表福特奇普·加纳西车队获得戴通纳24小时耐力赛总成绩第5名，2018年随成龙DC车队获得第15名。

后续展望：

• 如果斯托尔享受GT赛事体验，阿斯顿·马丁可能在2026赛季为其扩展双线作战计划，在履行F1职责的同时加强其在GT赛场的存在感。
• 即将到来的赛季将揭示，这五周休赛期是这位加拿大车手的一次性机会，还是其更长耐力赛生涯的开端。
• 维斯塔潘自身的耐力赛日程，很可能继续影响其他考虑类似跨领域尝试的F1车手。