基米·安东内利承认赞德福特赛道底板损坏打击其信心

基米·安东内利（Kimi Antonelli）透露，在赞德福特冲刺赛排位赛中，由于在倒数第二个弯道早早冲出赛道进入碎石区，导致赛车底板严重受损，严重影响了他的发挥。

虽然这位积分榜领跑者勉强进入了前十名的决胜圈（shootout），但最终仅获得第五名。他承认，赛车性能受损使他难以重新建立信心，在关键时刻无法全力冲刺。

为什么这很重要

队友乔治·拉塞尔（George Russell）在SQ3中跑出了最快圈速，两名梅赛德斯车手之间的差距凸显了安东内利这次失误的沉重代价。目前，这位意大利小将正努力捍卫自己的冠军领先地位，而在赞德福特这样狭窄的赛道上损失约25个点的下压力，意味着他在接下来的荷兰大奖赛周末将面临艰巨的挑战。

核心细节

• 事故起因：周五下午的首次快圈尝试中，安东内利在赛道后部失控冲入碎石区，导致梅赛德斯赛车底板出现破洞。
• 性能损失：车队确认此次损坏导致下压力损失约25点。尽管机械师尝试修补，但性能缺口在整个赛节中依然存在。
• 具体影响：气动性能的下降在低速弯道尤为明显，导致安东内利比最快圈速慢了0.2秒，最终排名第五。
• 心理压力：安东内利承认，在受损的赛车中找回信心非常困难，底板问题的持续存在让他难以在极限边缘驾驶。

接下来的走向

安东内利将在周日的正赛排位赛和冲刺赛中获得再次证明自己的机会，但心理状态的调整可能与赛车设置的优化同样重要。在赞德福特这样容错率极低的赛道上，重新完全信任赛车将是他反击拉塞尔并压制冠军竞争对手的关键。