杰克·杜汉确认F1离队后首场比赛，将征战欧洲勒芒系列赛

杰克·杜汉将与Nielsen Racing车队一同参加2026年欧洲勒芒系列赛（ELMS），这标志着他在失去F1预备车手席位后重返赛场。这位长期被视为F1顶级新星的澳大利亚车手，将与罗伊·尼萨尼和埃德·皮尔森共同驾驶一辆LMP2组别的Oreca 07赛车。在原本计划转战日本超级方程式（Super Formula）的计划告吹后，他转而投身耐力赛领域。

为何重要：

杜汉的这次转战，凸显了处于F1边缘地带的车手所面临的艰难职业十字路口。他曾是获得F1正式席位的热门人选，如今转向运动车赛，代表着在单座方程式晋升阶梯上的一次重大偏离。这再次说明，在没有确保正式参赛席位的情况下，要在F1中立足并维持位置是多么困难。

具体细节：

• 杜汉将加入Nielsen Racing车队的LMP2组别，与前F2车手罗伊·尼萨尼和埃德·皮尔森搭档，驾驶24号Oreca 07赛车。
• 他今年早些时候在保罗·里卡德赛道与该车队进行测试后，其参赛意向就已初现端倪。
• 此次签约是在他原本预期转会至日本顶级单座方程式系列赛——与Kondo Racing车队参加超级方程式（Super Formula）的计划破裂之后达成的。
• 丰田全球赛车运动总监Masaya Kaji澄清，杜汉在超级方程式季前测试中发生的三次撞车事故并非交易破裂的原因。
  • Kaji表示，尽管在Degner弯道发生了事故，车队仍准备支持杜汉。
• Kaji反而指出，杜汉的最终优先事项仍是F1，加之预算等其他因素，双方共同决定不再继续合作。
• 杜汉对新的挑战表示热情，他称赞这是辆“梦幻的赛车”，并且车手阵容经验搭配出色。

后续展望：

杜汉目前的首要焦点是4月12日于巴塞罗那揭幕的欧洲勒芒系列赛4小时赛。尽管他的近期道路已经转变，但未来重返顶级单座方程式的大门并未完全关闭；Kaji指出未来与丰田合作的可能性依然存在。目前，杜汉的目标是尽快适应LMP2赛车，并在这项竞争激烈的耐力赛锦标赛中争取佳绩。