意大利大奖赛周五新闻发布会：法拉利乐观，红牛面临挑战，哈斯稳步前进

意大利大奖赛周五新闻发布会：法拉利乐观，红牛面临挑战，哈斯稳步前进

意大利蒙扎 – 在意大利大奖赛周五的新闻发布会上，来自法拉利、红牛和哈斯车队的领队们齐聚一堂，讨论了车队目前的状况、未来计划以及更广泛的F1话题。

关键看点：

法拉利带着乐观情绪进入本土赛事，尽管在赞德沃特经历了一个艰难的周末。红牛在蒙扎面临历史性的挑战，而哈斯则希望将正赛中的良好表现转化为更好的排位赛成绩。讨论还涵盖了诸如可持续燃料和现有动力单元的传承等F1层面的关键问题。

法拉利的观点：

弗雷德里克·瓦塞尔（Frédéric Vasseur）表达了法拉利车队积极的氛围，强调了在蒙扎受到“车迷”（Tifosi）的强烈支持。尽管赞德沃特表现艰难，车队还是取得了不错的恢复。瓦塞尔在周五练习赛表现出色后仍然保持谨慎，拒绝过早下结论，但目标是赢得赛季下半程的比赛。他还致敬了F1历史上的标志性人物尼基·劳达（Niki Lauda）。

红牛的视角：

洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）承认红牛去年在蒙扎的挣扎，并渴望了解车队是否改进了对赛车的理解。马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）报告说，即使在降低下压力的配置下，赛车仍然保留了其固有的局限性。梅基斯在他的新职位上，正专注于为车队规划未来的改进。关于车手方面，他确认了角田裕毅（Yuki Tsunoda）本赛季的座位是稳固的，没有计划在赛季中进行人员变动。伊萨克·哈达尔（Isack Hadjar）的进步令人印象深刻，但明年的决定将不会仓促做出。

哈斯的策略：

小松（Ayao Komatsu）回顾了哈斯在赞德沃特获得双积分的成绩，指出尽管排位赛表现不佳，但这是正赛执行力强的 결과。他强调了在周六充分发挥潜力的必要性。小松强调了冬季进行的运营改革正在逐渐显现效果，并强调了在所有比赛环节保持稳定表现的重要性。

更广泛的F1讨论：

• 燃油成本与可持续燃料：梅基斯和瓦塞尔都强调了2026年过渡到100%可持续燃料的巨大挑战和重要性，承认了相关成本，但强调了F1向前迈出的一步。他们指出，关于管理未来成本的讨论正在进行中。
• 红牛的动力单元项目：梅基斯同意托托·沃尔夫（Toto Wolff）的评估，即红牛自主研发动力单元的项目是一座“珠穆朗玛峰”，承认了与经验丰富的制造商竞争的挑战，但对红牛的方法表示信心。
• 引擎与赛车传承：三位领队都赞扬了当前一代的引擎（2014年推出）的高效性，以及地面效应赛车（2022年）在提供激动人心、激烈比赛的同时，尽管初期面临抖动等挑战。他们预计在2026年规则下也会有类似的适应和收敛。
• 车手受罚：小松证实哈斯在赞德沃特战略性地接受了动力单元处罚。瓦塞尔和梅基斯表示，他们的车队目前正按计划避免处罚，瓦塞尔对刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在赞德沃特获得的累积处罚表示失望但接受，称这种主观决定令人沮丧。