F1确认 V6混动引擎将至少使用至2030年 V8引擎十年内回归无望

为什么这很重要

这项决定为制造商提供了稳定性，使他们能够收回巨额的研发成本。这也意味着这项运动将继续沿用目前的混动引擎理念，与汽车行业对电气化的推动保持一致，尽管车迷们呼吁回归更响亮、更简单的引擎。

全景

关于重新引入自然吸气V8或V10引擎的讨论一直在进行，国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆尤其对此进行了倡导。支持的论点包括：

• 降低成本：简化架构和减少研发开支。
• 减轻重量：更轻的动力单元有助于整体车辆减重。
• 声音：回归F1早期时代更具震撼力的轰鸣声。
• 可持续性：与先进的可持续燃料兼容。

最新动态

• 关于潜在引擎变更时间表（例如2029年或2030年推出）的计划会议已被无限期推迟。
• 已达成共识，将维持V6混动引擎的完整五年监管周期，直至2030赛季结束。
• 本田和奥迪等制造商的策略高度依赖电气化，他们可能反对提前变更。
• 未来关于引擎法规的讨论将集中在2030年之后。

接下来

2026年V6混动动力单元的推出，该动力单元将取消复杂的MGU-H组件，并旨在实现内燃机与电力之间近乎50/50的功率分配（峰值电力输出为350千瓦），将按原计划进行。这使得制造商能够充分实现收益并收回对这些新动力单元的投资。