红牛确认霍纳离任；法拉利调查勒克莱尔引擎问题

红牛官方确认克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）离任，结束了他长达20年的领队兼CEO生涯。尽管他于7月9日被解职，但其具体运营职责已在7月6日英国大奖赛后结束。

与此同时，法拉利正着手调查查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在阿塞拜疆大奖赛期间遇到的发动机故障。勒克莱尔在排位赛撞车后仅位列第十发车，比赛中挣扎着难以前进。车队主管弗雷德·瓦瑟（Fred Vasseur）已确认将对此展开彻底调查。

为何重要：

• 霍纳的正式离任标志着红牛车队一个时代的结束，他曾带领车队获得多个冠军。这一官方确认可能有助于稳定车队内部动态，开启新篇章。
• 法拉利对勒克莱尔发动机问题的调查，对其争冠之路至关重要。反复出现的可靠性问题或性能不稳，可能会严重阻碍他们挑战年度总冠军的能力，尤其是在勒克莱尔经历了一场艰难的比赛后。

详细信息：

• 克里斯蒂安·霍纳的离任：霍纳于7月9日被解职，7月6日英国大奖赛后正式结束其在红牛车队的20年任期内的运营职责。
• 勒克莱尔的发动机调查：法拉利领队弗雷德·瓦瑟证实，将调查查尔斯·勒克莱尔在阿塞拜疆大奖赛期间出现的发动机问题。勒克莱尔在排位赛撞车后以第10位发车，但比赛中挣扎于速度劣势，未能超越利亚姆·劳森（Liam Lawson），队友刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）则被示意超越。
• 马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）车队所有权成功：马克斯·维斯塔潘庆祝了他作为车队所有者的首个冠军。他的Verstappen.com Racing车队赢得了瓦伦西亚GT世界挑战赛欧洲冲刺杯的冠军。车手蒂埃里·维尔梅伦（Thierry Vermeulen）和克里斯·卢勒姆（Chris Lulham）获得了金杯赛的冠军。
• 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）拒绝汉密尔顿比较：在巴库获得季军领奖台（该领奖台是威廉姆斯自2017年以来首次在一次完全完赛比赛中获得）后，卡洛斯·塞恩斯迅速否认了关于他被刘易斯·汉密尔顿取代的比较。
• 伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）的沮丧：伊萨克·哈贾尔在阿塞拜疆大奖赛中的一次代价高昂的失误后，对自己表示了极大的沮丧，他成为表现最差的红牛青训车手。
• 兰多·诺里斯（Lando Norris）警惕维斯塔潘威胁：兰多·诺里斯承认他与奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）都“被巴库坑了”，并强调他们看似二人争冠的局面，不能忽视马克斯·维斯塔潘的潜在威胁，尤其是在皮亚斯特里度过了一个艰难的周末后。

全局图景：

F1格局正经历重大转变。红牛正在适应霍纳离任后的时代，法拉利正努力解决其明星车手面临的关键性能和可靠性问题，而维斯塔潘自己的赛车队等新竞争者正在崛起。这些发展凸显了赛车运动的动态和不断演变的本质，车队领导、发动机性能和车手稳定性是成功的永恒战场。

下一步：

• 红牛将在新的领导层下继续赛季征程，重点在于在内部变动中保持竞争力。
• 法拉利将根据调查结果，着手解决勒克莱尔动力单元可能存在的潜在问题，力求避免未来挫折，并巩固其争冠努力。
• 持续进行的F1赛季将继续上演激烈的车手竞争和车队较量，特别是马克斯·维斯塔潘的“威胁”笼罩着年度冠军争夺者。