本田确认'异常震动'导致阿斯顿·马丁季前测试受阻

本田已确认，导致阿斯顿·马丁季前测试严重受限、在巴林完成圈数最少的可靠性问题，其主要原因是“异常震动”。这家日本制造商正与时间赛跑，力争在赛季揭幕战前实施修复方案，并与阿斯顿·马丁紧密合作，以抑制损坏了电池系统的震动。

为何重要：

阿斯顿·马丁在测试中仅完成了约400圈，而领先车队则超过1000圈。这一陷入困境的测试意味着车队带着巨大的数据赤字进入新赛季。对本田而言，在远距离支持红牛之后，其以厂队身份全面回归F1的开局便遭遇坎坷，这给一个旨在未来几年争夺冠军的全新且至关重要的合作伙伴关系带来了直接压力。

详情如下：

• 核心问题是AMR26底盘内部出现了意外的严重震动，损坏了电池系统，导致了包括费尔南多·阿隆索赛车戏剧性熄火在内的多次停车。
• 本田已在其栃木县樱工厂的实车测功机上复现了该问题，并正在测试多种应对方案。但本田指出，震动源于多种因素的组合，因此难以孤立出单一根本原因。
• 震动被认为源于动力单元（激励源），但被底盘的响应放大。本田和阿斯顿·马丁正在调查变速箱或悬架等新部件是否是影响因素。
• 该问题是阿斯顿·马丁这套组合所独有的。本田表示，红牛在使用其之前的动力单元时从未遇到过类似问题，这凸显了新合作伙伴关系在整合方面面临的复杂挑战。
• 本田承认，自2021年退出后的一段空档期影响了其准备状态。工程师们直到2023年才在新的预算帽规则下回归，造成了研发时间上的滞后。

后续展望：

双方当前统一且紧迫的焦点是及时解决震动问题，以迎接首场比赛。本田计划针对电池采取特定对策，对巴林规格的动力单元进行认证。

• 一旦可靠性得到保障，合作伙伴关系便可转向性能优化。阿斯顿·马丁赛道负责人迈克·克拉克强调，与本田建立协同效应对于快速进步至关重要，并承认车队自身也面临着研发延迟和多个新部件整合的挑战。
• 尽管感到沮丧，但双方都表现出协作和以解决问题为导向的氛围。长远目标依然未变：打造一套有能力在前列竞争的完整套件。然而，在经历了艰难的季前测试后，达到这一巅峰的时间表正受到更严格的审视。