本田2026年F1引擎遭遇神秘振动，电池系统受损

本田全新的2026年一级方程式动力单元正遭受严重且意外的振动问题，导致其电池系统受损，工程师们至今未能确定单一的根本原因。该问题在与合作伙伴阿斯顿·马丁的季前测试中出现，已严重限制了测试里程，并让人对该引擎在赛季初的可靠性产生怀疑。本田目前正与时间赛跑，力争在澳大利亚大奖赛前实施应对措施。

为何重要：

可靠性是任何F1赛季的基石，带着未解决的根本性问题开启新赛季，可能会严重拖累车队的研发进程和积分收获。对于怀揣雄心壮志的阿斯顿·马丁，以及旨在2026年新规则时代证明其技术实力的本田而言，这些季前挫折可能从第一场比赛开始就破坏他们的竞争势头。

详情：

• 核心问题在于动力单元总成内部的异常振动，这正在对2026年新规下的电池包造成物理损伤。本田确认，由于电池安装基座结构的振动比模拟预测的更为剧烈，导致电池受到震动。
• 原因复杂：本田技术总监武石生男表示，是多个相互关联的因素共同导致了振动，因此难以隔离并修复某个特定部件。他承认：“有可能需要花费一些时间。”
• 测试受阻：振动问题导致备用零件严重短缺，在巴林第二轮测试的三天中，阿斯顿·马丁仅完成了128圈。作为对比，大多数其他车队都完成了超过300圈。
• 激进新设计：2026年本田电池采用了新的双层设计，以适应功率更强的350kW MGU-K电机。由于阿斯顿·马丁底盘的要求，该设计更为紧凑。这种重新布局可能是引发振动挑战的一个因素。
• 模拟与现实的差距：该问题并未在本田樱工厂的台架测试中出现，这突显了虚拟模拟与真实赛道条件之间的关键脱节——这让人联想起2017年其与迈凯伦合作时曾困扰他们的问题。

后续展望：

本田和阿斯顿·马丁的当务之急是找到短期应对措施，以度过从澳大利亚站开始的赛季初段比赛。这可能涉及对引擎和底盘进行修改以抑制振动。

• 长期解决方案更为复杂。本田将需要动用其有限的赛季内研发预算和成本帽额度，来设计和引入专注于可靠性的新部件，这可能以牺牲今年晚些时候的性能升级为代价。
• 局势带来巨大压力。本田故障排除能力的速度和有效性，将决定阿斯顿·马丁赛季初的竞争力，并为他们关键的2026年合作伙伴关系定下基调。