本田否认FIA能提供“魔法”方案，阿隆索未来仍不明朗

本田首席工程师折原信太郎（Shintaro Orihara）近日公开回应，不认为FIA的干预能解决其动力单元的困境，强调本田必须“依靠自己”实现突破，而与此同时，费尔南多·阿隆索的职业前景依然充满不确定性。

FIA主席穆罕默德·本·苏莱曼（Mohammed Ben Sulayem）透露，他已就2026年法规与阿隆索进行了探讨。他直言“绝不能让费尔南多离开”，并暗示除了现有的额外开发与升级机会（ADUO）外，可能还会提出进一步的法规修订方案。

为什么这很重要

目前，包括本田在内的几家动力单元制造商，其内燃机的性能比红牛动力（Red Bull Powertrains）的基准低 4% 以上。红牛在供应阿斯顿·马丁的过程中拥有两次额外的认证期，具备显著竞争优势。随着阿隆索开始权衡未来去向，此事已上升至 FIA 最高层，但任何法规变动仍需通过投票表决。

详细情况

• 折原的立场：在被问及本·苏莱曼的言论时，折原告诉 PlanetF1.com：“我不认为他（主席）能给我们带来什么‘魔法’。我们正专注于自己的开发计划，努力通过自身改进。”
• 无重大升级计划：本田在2026年剩余时间内没有重大的硬件升级计划，但相信可以通过调整校准（calibration）来挖掘性能。
• 法规背景：本·苏莱曼在与劳伦斯·斯特罗尔会面后承诺“我会推动变革”。托托·沃尔夫对此表示，考虑到现状，阿隆索与 FIA 主席的沟通是“合理的”。
• 进展迹象：折原指出，在蒙扎和马德里的驾驶性有所提升，是一个积极信号。未来的重点将放在能量管理和发动机调教上。

接下来关注

F1将前往巴库举办阿塞拜疆大奖赛，开启赛季首个“三连赛”周。本田将继续在校准和能量管理上采取“小步快跑”的改进策略，而关于阿隆索未来的法规争议仍未解决。