角田裕毅合同谈判陷入僵局，红牛-福特预备车手身份成阻碍

本田赛车公司（HRC）主席渡边浩治坚称，由于出身于本田方程式梦想计划（HFDP），角田裕毅仍被视为“本田车手”。然而，制造商尚未敲定其2026年的合同，主要因为角田担任红牛-福特预备车手的角色，使其可用性条款变得复杂。

为什么重要：

随着F1进入新规时代，本田与红牛曾经共生的合作关系已经破裂。角田正处于这一分裂的交汇点，造成了复杂的外交局面。他作为本田品牌大使和测试车手的价值，完全取决于前合作伙伴红牛-福特的意愿。

详细情况：

• 合同悬而未决：虽然本田“理所当然”地将角田裕毅和岩佐步梦视为同事，但渡边承认，明年的谈判仍在进行中，目前尚未达成任何协议。
• 红牛的条款：谈判并非直接与角田进行，而是与红牛车队。本田能否使用角田——例如参加Super Taikyu或WEC赛事——完全取决于红牛为其预备车手设定的条件。
• 独立青训体系：本田不会在阿斯顿·马丁复制红牛青年车队的结构。制造商将继续独立运营其HFDP，培养像加藤泰斗这样的人才，只有当车手准备好进入F1时，才会向阿斯顿·马丁推荐。

接下来：

本田计划通过F2继续保持其独立的车手发展管道，根据需求向阿斯顿·马丁输送人才。然而，当务之急是明确角田的身份，以确保即使他坐在红牛的预备席上，仍能为本田的利益服务。