F1 2026：电子燃料与先进添加剂的激烈化学反应

2026年F1新规将重心从燃油质量转向能量含量，开启了100%可持续燃料的新时代。这一转变要求改变燃油流量的测量方式，并迫使制造商和供应商进行重大的技术适应。

为什么这很重要：

激进的电子燃料带来了双重挑战：既要确保硬件可靠性，又要通过复杂的化学成分释放性能。随着车队苦于应对最低重量限制，燃油的能量密度成为关键的性能差异化因素，燃料研发已演变成一场高风险、高成本的军备竞赛。

详细情况：

• 范式转变：国际汽联（FIA）正从测量燃油质量（kg/h）转向测量能量流（MJ/h），上限为3000 MJ/h。ECU现在根据特定燃料的认证能量密度进行计算。
• 材料科学：电子燃料比传统汽油更具腐蚀性。流量计供应商Allengra不得不改用不锈钢外壳和密封密封件，以防止燃料腐蚀传感器并导致泄漏。
• 连接器危机：标准线路和连接器与新燃料的化学性质不兼容。寻找能够承受长期暴露而不失效的组件供应商是一个耗时数月的过程，重点在于安全性和可靠性。

字里行间：

最重要的开发领域在于添加剂。虽然法规严格限制非可持续添加剂，但只要获得完全认证，可持续添加剂则不受限制。这一漏洞引发了大规模的研发推动，供应商进行了多达百万次的模拟以寻找完美配比。尽管成本可能超过每升250欧元，但在燃烧质量和能量密度方面的潜在优势，能为减轻整车重量带来实实在在的好处。