本田对斯特罗尔再次退赛的电池之谜感到困惑

兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 在圣保罗大奖赛进行到第 30 圈时，因阿斯顿·马丁赛车的电池再次故障而遗憾退赛。这已经是他在 2026 赛季的第 13 次退赛（不含在墨尔本未完赛的记录）。动力单元供应商本田表示，虽然知道发生了什么，但并不清楚原因，且寻找答案可能需要数周时间。

为什么这很重要

此次故障是赛季初 AMR26 曾深陷的“振动导致电池损坏”问题的重演。当时该赛车甚至难以跑完整个比赛距离。尽管赛季中期可靠性有所提升，但最近两三站的状况再次引发了质疑：这个问题是否真的被解决了？本田必须立即锁定触发原因，否则这一弱点可能会被带入 2027 赛季。

详细情况

• 故障瞬间：斯特罗尔在退赛时排名第 18 位，落后于队友费尔南多·阿隆索 28 秒。被问及原因时，他仅简单回答道：“电池问题。”
• 连续失效：同样的问题在周六也发生了，这意味着赛车在两天内遭遇了完全相同的故障。
• 本田回应：本田现场总经理折原慎太郎表示：“我们知道发生了什么，但不知道根本原因……可能需要几周时间才能查明。”
• 诊断难度：目前的故障与行驶里程或运行条件之间没有明显的联系，这增加了诊断难度。
• 赛道掩盖：英特拉格斯赛道的雨天掩盖了动力单元的性能短板，使“可驾驭性”成为关键。阿隆索在排位赛三个阶段均进入前十，但在第一圈掉出积分区，最终排名第 12 位，落后于尼科·霍肯伯格约 20 秒。

接下来的计划

本田将深入分析数据并拆解电池以寻找触发点，同时针对下赛季的应对措施已列入议程。折原还指出，在巴西取得的可驾驭性提升将成为后续比赛的开发方向——但前提是必须先解开电池之谜。