汉密尔顿领跑巴塞罗那季前首航测试收官日，梅赛德斯于里程积累战中独占鳌头

刘易斯·汉密尔顿在F1 2026赛季巴塞罗那季前首航测试的最后一天做出了非官方最快单圈，但梅赛德斯车队凭借本周累计完成的最多测试里程，在这场关键的可靠性比拼中成为了明显的赢家。

关键所在：

虽然头条单圈时间吸引眼球，但季前首航测试的首要目标是积累无故障里程，以验证新车和动力单元的可靠性。卫冕冠军梅赛德斯车队在三天测试中累计完成超过500圈，其中包括一次完整的比赛模拟，这预示着其2026赛季新套件具备了强劲的早期可靠性。这项基础工作对于备战即将到来的艰苦24场比赛赛季至关重要。

具体细节：

• 汉密尔顿的收官冲刺：这位法拉利车手在周五晚些时候使用软胎跑出了1分16.348秒的成绩，以微弱优势击败了队友查尔斯·勒克莱尔上午做出的时间（1分16.653秒）和迈凯伦车手兰多·诺里斯（1分16.594秒）。
• 梅赛德斯的里程掌控：这支被看好争夺2026赛季冠军的布拉克利车队将重点放在了可靠性上。安德烈亚·基米·安东内利在周三完成了一次完整的比赛模拟，而梅赛德斯动力单元阵营（梅赛德斯、迈凯伦、阿尔派）累计完成了大约1000圈。
• 迈凯伦的恢复：奥斯卡·皮亚斯特里从周四因燃油问题提前结束测试中恢复过来，在周五完成了80圈，并对终于找到与新赛车的节奏感到满意。
• 红牛重返赛道：马克斯·维斯塔潘周五代表红牛车队重返赛道，完成了69圈，最好成绩为1分18.285秒。这是车队自周二伊萨克·哈贾尔撞车事故后的首次运行。
• 阿斯顿·马丁的独特设计：这支仅参与最后两天测试的车队，以其独特的侧箱和引擎盖设计吸引了众多目光——这是首款完全在阿德里安·纽维技术领导下研发的赛车。在兰斯·斯特罗尔周四仅完成有限测试后，费尔南多·阿隆索周五完成了49圈。

后续展望：

巴塞罗那首航测试在最后一天没有出现红旗，为各车队提供了宝贵数据。现在的焦点将转向2月11日至13日在巴林举行的官方季前测试，这将在赛季揭幕战前首次提供2026赛季赛车性能的真正对比预览。