巴库练习赛爆冷：汉密尔顿居首，迈凯伦组合陷困境

在阿塞拜疆大奖赛的第二次自由练习赛中，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）表现出人意料。迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）则经历了一个极具挑战性的时段。这位七届F1世界冠军仍未随法拉利登上领奖台，但在此次练习赛中跑出了1分41秒293的最快单圈，领先队友查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）0.074秒。勒克莱尔正力争第五个杆位。

重要意义：

汉密尔顿出人意料的速度预示着竞争格局可能发生转变，尤其如果法拉利能够保持这种状态。与此同时，迈凯伦车队的挣扎凸显了巴库赛道的严苛与细微差别，这对他们的年度总冠军雄心构成了重大挑战。

细节：

• 汉密尔顿的表现：尽管在第一次自由练习赛（FP1）中撞到护墙并损坏了前翼，汉密尔顿在FP2中强势反弹。他曾一度锁死轮胎并冲出赛道，导致一套中性胎出现平点，但随后在同一款中性胎上跑出了精彩单圈，位居榜首。
• 迈凯伦的烦恼：两位迈凯伦车手都遇到了问题。
  • 诺里斯的事故：兰多·诺里斯在四号弯出弯处撞到墙壁，导致左后悬挂受损，赛道生涯在此戛然而止。令人意外的是，轮胎并未爆裂。
  • 皮亚斯特里的碰撞：诺里斯事故不久后，奥斯卡·皮亚斯特里也用右后轮擦碰了护墙。这是他当天第二次与护墙发生接触，FP1时也有类似情况，而FP1的训练还受到了动力单元故障的影响。
• 轮胎策略：中性胎（在倍耐力2024年巴库阵容中，比去年的软胎软一个级别）被证明非常有效。汉密尔顿的最快圈速使用了中性胎和软胎，显示出他在不同类型轮胎上的强大性能。
• 队友表现：查尔斯·勒克莱尔表现稳定，位居汉密尔顿之后排名第二。梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔（George Russell）和克米·安东内利（Kimi Antonelli）分列三四位，均在汉密尔顿的0.5秒之内。马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）使用软胎，落后约0.6秒，排在第七。

大局观：

巴库的街道赛道以其严酷著称，本次练习赛再次印证了命运的瞬息万变。汉密尔顿的出色表现，尤其是在中性胎上的成绩，表明法拉利可能拥有在排位赛和正赛中具有竞争力的赛车。反观迈凯伦，一连串的失误和技术问题引发了对其周末前景乃至年度总冠军竞争的担忧。

后续展望：

随着排位赛临近，各车队将分析数据，微调赛车设置。鉴于倍耐力本周末选择更软的轮胎以鼓励多样化策略，中性胎的表现将至关重要。汉密尔顿在中性胎和软胎上的意外速度可能使法拉利成为强有力的竞争者，而迈凯伦则会努力找出并解决问题，避免进一步的挫折。