汉密尔顿对日本站赛车动力缺失感到困惑，誓言迈阿密站前查明原因

在经历了日本大奖赛中赛车令人费解且显著的动力缺失后，刘易斯·汉密尔顿正在寻求答案。这位七届世界冠军表示，这一问题甚至在与队友查尔斯·勒克莱尔的对比中也显而易见。整场比赛中，汉密尔顿都难以守住位置，最终仅以第六名失望收场，他誓言将在下一场迈阿密站比赛前查明原因。

为何重要：

对于汉密尔顿这个级别的车手和法拉利这样地位的车队来说，赛车之间无法解释的性能差异是一个严重问题。这指向了SF-26赛车套件内潜在的可靠性问题、调校复杂性或更深层次的技术故障，必须解决这些问题才能在比赛前列发起持续挑战。汉密尔顿公开表示困惑，也凸显了法拉利面临的压力和审视——他们必须为两位车手都提供完美优化的赛车。

具体情况：

• 汉密尔顿将他的铃鹿周末描述为“相当平庸”，特别指出了正赛中动力不足，导致他无法有效防守或进攻。
• 他指出，这种劣势在与对手的对比中很明显，更令人困惑的是，在与队友的对比中也是如此。汉密尔顿表示：“甚至，不知怎么的，查尔斯在同样的赛车里比我动力更足。”
• 由奥利弗·贝尔曼的事故引发的安全车时段，曾短暂地将汉密尔顿提升至第三位，但比赛恢复后他迅速滑落。他将此经历描述为“算不上真正的激烈较量”，原因在于他赛车的局限性。
• 汉密尔顿对问题甚至在使用新轮胎时仍然存在表示特别困惑，这排除了轮胎管理是他速度不足的主要原因。

后续展望：

在五月初的迈阿密大奖赛之前，汉密尔顿有一个明确的目标：与工程师合作，找出动力单元性能差距的根本原因。

• 日本站与迈阿密站之间的较长间歇期，为法拉利工程师分析两辆赛车的数据、对比动力单元映射以及诊断任何技术故障提供了关键时间。
• 解决此问题对于汉密尔顿的个人征程以及法拉利的车队冠军希望都至关重要，因为在激烈的中游集团争夺中，他们无法承受两位车手之间的性能分裂。
• 所有人的目光都将聚焦于迈阿密站的两台SF-26赛车是否能展现出同等性能，或者这一事件是否会成为汉密尔顿在跃马首个赛季的反复主题。