汉密尔顿：我必须确保不再给赛会干事任何处罚我的理由

路易斯·汉密尔顿在匈牙利大奖赛因在维修区超速被罚后，誓言将消除所有失误空间。这是他在短短三个比赛周末内第四次受到处罚。

这次5秒的罚时让他从第四名掉至第五名，落后于法拉利队友查尔斯·勒克莱尔，在积分至关重要的冠军争夺战中失去了宝贵的得分。

为什么这很重要

从银石、斯帕到匈牙利，接连的处罚已成为汉密尔顿和法拉利沉重的负担。在法拉利力争车队冠军的赛季中，频繁成为干事关注的焦点可能会在关键时刻打击势头。而最近这次违规极其微妙，凸显了在目前的“零容忍”框架下，即使是微小的误差也会被惩罚。

关键细节

• 匈牙利超速：汉密尔顿在虚拟安全车期间的一次晚期进站中，仅以 0.1km/h 的幅度超过了 80km/h 的维修区限速。领队弗雷德·瓦塞尔透露实际速度为 80.06km/h，可见差距之小。瓦塞尔将其归结为一系列小失误：进站停车时的锁死浪费了时间，导致汉密尔顿为了不被基米·安东内利截胡而过早释放了限速按钮。
• 近期处罚记录：在此之前，他因在排位赛中阻碍奥斯卡·皮亚斯特里被罚后移三格；在银石站因起步违规被罚5秒；在斯帕站因与乔治·拉塞尔发生碰撞被罚5秒。
• 汉密尔顿的看法：他承认银石和皮亚斯特里事件的责任，称后者为沟通失误，但暗示斯帕的碰撞属于正常的赛车事故。他表示：“我必须努力确保今后不再给他们任何处罚我的理由。”
• 瓦塞尔的观点：法拉利领队将斯帕的动作定义为他认为可以重复的赛车事故，并感叹道：“当整个周末进展不顺时，0.1km/h 也会变成巨大的差距。”

接下来关注

汉密尔顿现在的焦点是将操作严格控制在规则边界内，以终止这次处罚连胜。与此同时，据悉 FIA 在银石站与车手沟通后，正在审查起步违规的检测协议，未来可能会提供更清晰的指导。随着冠军之争进入白热化，对于这位七届世界冠军来说，远离干事办公室可能与纯粹的圈速一样重要。