汉密尔顿计划在奥地利站1号弯“突袭”拉塞尔

刘易斯·汉密尔顿认为，法拉利在奥地利站击败乔治·拉塞尔的最佳时机就在起跑瞬间。通过1号弯到3号弯的漫长加速段，法拉利有望在赛道位置上取得优势，从而抵消梅赛德斯更强的正赛节奏。

为什么这很重要

在本周末的大部分时间里，梅赛德斯相对于法拉利拥有约0.6秒的优势。尽管这一差距在缩小，但依然存在。汉密尔顿承认，如果不能在开局迅速发动“突袭”，仅凭纯速度想要超越“银箭”几乎是不可能的。因此，起跑后的几秒钟比任何进站策略或比赛后期的冲刺都更为关键。

关键细节

• 速度差距：汉密尔顿估计，尽管更换了升级版引擎及部分气动组件，法拉利目前仍慢约0.2到0.3秒。
• 排位赛波折：汉密尔顿在Q3的首轮尝试中于1号和3号弯出现失误，导致油量不足，仅剩一次高压机会完成圈速，但仍获得了极具竞争力的发车位置。
• 稳健策略：勒克莱尔选择稳扎稳打夺得第二，他坦言拉塞尔的杆位圈速实在太快，难以逾越。
• 核心目标：两名法拉利车手现在将希望寄托在强有力的起跑上，力求在进入3号弯前抢占赛道位置。

接下来的看点

周日的比赛结果很可能在起跑后的前几米决定。如果法拉利的起跑表现出色，第一圈将是施压梅赛德斯的唯一现实机会，否则在红牛环赛道上，梅赛德斯看起来将难以被追上。