汉密尔顿在菲奥拉诺首秀法拉利2026主动空气动力学

路易斯·汉密尔顿在法拉利菲奥拉诺赛道的2026年新车首航中，让世界首次窥见了F1的未来。这位七冠王驾驶新赛车上场后，将赛车交给了查尔斯·勒克莱尔。值得注意的是，他在镜头下启动了全新的主动空气动力学系统——这是下一代赛车首次公开展示该功能。

为什么重要：

2026年的技术规则代表了理念的巨大转变，将从被动空气动力学转向主动系统，以应对新混合动力引擎增加的动力。看到这些可移动翼片在现实中运作，提供了这项运动旨在解决超车难题的首个实质性证据，并确立了下一个竞争时代的视觉标准。

细节：

• 首次亮相：虽然奥迪、凯迪拉克和梅赛德斯等其他车队也进行了各自的测试，但法拉利是首个展示主动空气动力学运作的车队，镜头捕捉到了汉密尔顿的检测圈画面。
• 前翼机制：与目前的静态翼片不同，2026款前翼组件在激活时会物理下沉。这种移动旨在主动调整下压力水平，而不仅仅依赖气流结构。
• 尾翼操作：尾翼目前保留了熟悉的概念，作用类似于传统的DRS（减阻系统），通过打开缝隙来减少直道上的阻力。
• 车手轮换：汉密尔顿完成了他的行驶任务，随后勒克莱尔接手，在车队的私人测试赛道上进行他的 allotted 时间。

展望未来：

随着2026赛季的临近，所有人的目光都将集中在各车队如何利用这些主动空气动力学规则来获取竞争优势。法拉利早期的展示表明他们对这套方案充满信心，但真正的考验将在官方季前测试中，当这些系统被推向极限时才会到来。